Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

WITAM SERDECZNIE!
Mam problem. Kupiłem całkiem niedawno Audi A6 2.7 bi turbo 2000r,z manualną skrzynią i od samego początku auto nie miało mocy.
Przejechałem sie z podpiętym Vag-iem i wyszło że turbiny(obie) nie ładują nic... Autko miało tylko dwa błędy(przypuszczam że nie mają z pracą turbin nic wspólnego) : 1)błąd przepustnicy(podstawowych ustawień-zrobiliśmy adaptacje- i za niskie napięcie,przekażnik K30. Zamówiłem nowy zaworek n75 ale zastanawiam się czy on ewentualnie uszkodzony może aż tak do zera unieruchomić turbiny. Czy mogły obydwie tak jednocześnie "umrzeć"? (dodam jeszcze ze autko nie ma nieszczelnośći w dolocie i bardzo długo stało nie jeżdzone... ) dziękuje za rady

Kupiłeś auto gdzie odrazu zauważyłeś że brakuje mocy ?

tak,przy zakupie auto już "nie jechało" Zastanawia mnie czy westgate mogł przyrdzewieć ,ale to raczej byłyby przeładowania. A TU ÂŁADOWANIE JEST ZEROWE ps.tam jest jeden zaworek sterujący pracą turbin?

Zacznij od przejżenia dokładnie wszystkich wężyków podciśnieniowych.

Jak juz jechałes z vagiem trzeba było zrobić logi 002 115 118.

Rozkręciliśmy dzisiaj troche rzeczy i poruszałem ręką wirnikiem sprężarki.Duży luz góra-dół i co najważniejsze wirnik stoi. Zdecydowałem że kupie jednak DWIE turbinki .Wcześniej czy póżniej i tak by mnie to czekało, tym bardziej że chce docelowo zrobić mocny soft. (nie wiem tylko czy kupić regenerowane czy spróbować z używkami?)

Jeżeli chcesz mu dopier....ć koksu, kup turbo od RS4, albo hybrydy, bo standardowe k03 nie wyciągną więcej niż 32-330KM...