Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam,
Mamm problem polegającym na czestym wypadaniu zapłonu na 1 i 5 cyl, objawami sa nierowna praca silniczka, szarpanie itd,
i z tąd moje pytanie co trzeba wymienić bądÂź naprawić by problem znikł;/
przewody WN nowe, cewki nowe - kupiłem auto z nowymi .
dodam ze 1 i 5 cyl wychodzi z jednej cewki, a podmianka nie wchodzi w gre bo wszystkie zalane sa jakimś twardym szuwaksem,
brak iskry po zdjęciu fajek( powinna przeskakiwać iskierka) pogoda, wilgotnosc niema roznicy;/
pomocy koledzy bo szału dostaje:[

Nowe oryginał? Czasem zamienniki szybko szlaq trafiał, może padła cewka od tych cyl.

zdejmowałeś fajki ze świecą i kręciłeś rozrusznikiem sprawdzając iskre?
Skoro jej nie ma , a świecy jesteś pewien, przewodów także to pozostaje tylko uwalona cewka.







kolega widzę z Ostródy ja również , konto kolegi

o to fajnie moze zucił byś okiem? moze coś doradził;]
głupieje juz;/

kable i świece przekłądałeś miedzy cylindrami ?



....najlepiej byłoby podmienić cewkę ,ale niechce mi sie rozgrzebywać mojego






---------
bawół1

pierwsza rzecz jaka wymieniłem były to kable - zmiana na NGK - 350zł miało pomóc, -niepomogło
wypada ewidentnie na tych 2 cyl i to nie zawsze czasem jest ok az miło jechać
co do cewek sa jakieś HUCO - niewiem co to;/
jak by dało podmienić te cewki bylo by gitara, bo nieusmiecha mi sie ze 5stówek wywalić na coś co nie pomoże....

Huco chyba były oryginalnie. Widocznie wilgoci jak złapie to przebicie łapie.

Miałem duze zastrzeżenia co do kabli NGK. Szybko obluzowuje się kabel w fajce , rozgina się poprostu blaszka która nakręca sie wewnątrz fajki na gwint .
Miałem NGK 3 lata temu , następnie kupiłem Bosch bo z NGK kable wypadały i nie miałem o nich zaufania.
Bosch też zaczął po 2 latach świrować, 2 sztuki łapały przerwę na mierniku . W sumie z 2 kompletów ( NGK, Bosch ) skompletowałem jak na razie 6 sztuk pewnych.





... wiesz, podmianka cewek najlepsze wyjście , tylko znając życie przy zdejmowaniu kabli z cewek można nadłamać zatrzask ( pękają te zatrzaski i w NGK i Bosch ) i będe musiał u siebie kombinować

temat zamknięty,
uszkodzona okazała sie cewka zapłonowa, dostała młotkiem po radiatorze od sterownika zapłonu i działa jak złoto, ale nowa juz zamówiona,
pozdro