Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Koledzy mój brat miał u mechanika swoją A6 2.8 + LPG w związku z regeneracją maglownicy. Kiedy odebrał auto zaczęło gasnąć na wolnych na lpg i jak jest ciepły ciężko odpalać. Podłączyłem VAGa i wyskoczyły błędy 18010, 16538 i 561. Po skasowaniu błędy nie wróciły, ale po dłuższym jeżdżeniu znowu mu gasł na wolnych. Dzieje się to sporadycznie. Dodam że miał odłączony akumulator. Ma ktoś jakiś pomysł?

Jeśli odłączony był akumulator to na początek zrób adaptację przepustnicy.

a jak to zrobić? Czy VAG wystarczy?

Tak, sam VAG wystarczy. Tutaj masz napisane co i jak:

Adaptacja przepustnicy

Kolego Marzol dzięki za pomoc, ale mógłbyś mi podpowiedzieć jeszcze którą opcję przepustnicy wybrać?

Musisz zobaczyć przez jaki protokół realizowana jest u Ciebie transmisja. Po podłączeniu się VAGiem pod sterownik silnika będziesz miał to widoczne.

myciel pisze:Koledzy mój brat miał u mechanika swoją A6 2.8 + LPG w związku z regeneracją maglownicy. Kiedy odebrał auto zaczęło gasnąć na wolnych na lpg i jak jest ciepły ciężko odpalać. Podłączyłem VAGa i wyskoczyły błędy 18010, 16538 i 561. Po skasowaniu błędy nie wróciły, ale po dłuższym jeżdżeniu znowu mu gasł na wolnych. Dzieje się to sporadycznie. Dodam że miał odłączony akumulator. Ma ktoś jakiś pomysł?

ewentualnie zrobisz około 50 km i przepustnica się sama zaadoptuje..

Chyba się udało zaadoptować. Zrobiłem to na kanale 060. Już dobrze odpala, nie ma wahnięć obrotów, jeszcze tylko zestroimy gaz, bo był na regulacji kiedy z przepustnicą nie było za dobrze i teraz nie jest to co powinno być. Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki.