Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zakładam nowy temat, gdyż zauważyłem nowe objawy i dokładniej się im przyjrzałem.

Więc tak:
Podczas upału (35-40 stopni) przy załączonej klimie, gdy dojeżdzam do świateł, wciskam sprzęgło to obroty spadają do 500 i podnoszą sie do 1000 z powrotem. Gdy wyłączę klimę jest ok.
Dzisiaj gdy temp jest max 25 stopni wszystko działa jak należy na klimie. nic nie faluje.

Brak błędów na kompie:
Ostatnio miałem błąd o za niskim napięciu (18010) i skasowałem go i nie powrócił.

Podjęte czynności:
- Czyszczenie przepustnicy i adaptacja
- Wymiana filtra paliwa, powietrza, kabinowy
- Wymiana płynu chłodniczego
- Wymiana czujnika temp E2
- Czyszczenie klem i bolców od aku


Powiedzcie co moge sprawdzić jeszcze:

Jak sprawdzić czy cewki i świece są do wymiany? Czy one mają coś do rzeczy?

a może falowanie obtotów powstaje od klimatyzacji w której nie działa wiatrak i powstaje duże ciśnienie przy takich temperaturach? sprawdÂź wiatrak od klimy czy działa

Auto mocno osłabione na klimie?

leszek90_1990 pisze:a może falowanie obtotów powstaje od klimatyzacji w której nie działa wiatrak i powstaje duże ciśnienie przy takich temperaturach? sprawdÂź wiatrak od klimy czy działa

wiatrak kręci mocno

Auto mocno osłabione na klimie?

jakoś nie zauważyłem żeby słabsze było, tylko te obroty tak dziwnie spadają.

Kompjuter coś jeszcze pokazuje?

metyoo pisze:Kompjuter coś jeszcze pokazuje?

kompletnie nic... na żadnym ze sterowników z jakimi da się połączyć przez VAGa

dzisiaj np jest ok. skwaru na dworze nie ma to i auto dobrze chodzi na klimie.

oba wiatraki chodzą? nie wiem dokładnie jak jest w 1.8T ale powinna być wiskoza i oddzielny dodatkowy wiatrak na klime.

leszek90_1990 pisze:oba wiatraki chodzą? nie wiem dokładnie jak jest w 1.8T ale powinna być wiskoza i oddzielny dodatkowy wiatrak na klime.

We wszystkich wersjach silnikowych w A6C5 są dwa - wiskotyczny i elektryczny dwu biegowy

w takim wypadku już mamy potwierdzone że są dwa teraz czy oba działają? a szczegołnie czy działa ten odpowiedzialny za klime?

leszek90_1990 pisze:oba wiatraki chodzą? nie wiem dokładnie jak jest w 1.8T ale powinna być wiskoza i oddzielny dodatkowy wiatrak na klime.

ale uparliście się na te wiatraki

jutro sprawdzę

bartek91sc pisze:ale uparliście się na te wiatraki

jutro sprawdzę

Uparliśmy się, ponieważ jeżeli elektryczny nie chodzi, lub pracuje tylko na pierwszym biegu to, w wyniku przyrostu temperatury rośnie ciśnienie w układzie klimatyzacji i sprężarka generuje większy opór dla silnika
Generalnie nie jest to też zbyt zdrowe dla klimatyzacji (ryzyko uszkodzenia), jak i silnika (ryzyko przegrzania)- jeżeli się tak dzieje


 

tomekkk1 pisze:

bartek91sc pisze:ale uparliście się na te wiatraki

jutro sprawdzę

Uparliśmy się, ponieważ jeżeli elektryczny nie chodzi, lub pracuje tylko na pierwszym biegu to, w wyniku przyrostu temperatury rośnie ciśnienie w układzie klimatyzacji i sprężarka generuje większy opór dla silnika
Generalnie nie jest to też zbyt zdrowe dla klimatyzacji (ryzyko uszkodzenia), jak i silnika (ryzyko przegrzania)- jeżeli się tak dzieje


 

oby dwa wiatraki kręcą się

[ Dodano: 2013-08-03, 07:44 ]
nikt nie jest w stanie pomóc?

podczepie sie pod temat. u mnie dzieje sie to samo.dodatkowo na postoju jak koła skrece mocniej to prawie gaśnie.i czuc na klimie wieksze obciazenie niz byc powinno.

wandzik83 pisze:podczepie sie pod temat. u mnie dzieje sie to samo.dodatkowo na postoju jak koła skrece mocniej to prawie gaśnie.i czuc na klimie wieksze obciazenie niz byc powinno.

raczej na tym forum nam nikt nie pomoże... echo poprostu

bartek91sc pisze:

wandzik83 pisze:podczepie sie pod temat. u mnie dzieje sie to samo.dodatkowo na postoju jak koła skrece mocniej to prawie gaśnie.i czuc na klimie wieksze obciazenie niz byc powinno.

raczej na tym forum nam nikt nie pomoże... echo poprostu

kolego luknij na mój temat może któraś podpowiedź forumowiczów Ci pomoże.....