Strona 1 z 1
[ INNY] A6 C6 1.8T AWT blad silnika
: 19 kwie 2013, 23:34
autor: MBiały
witam, zalozylem do samochodu gaz i zdarzylo mi sie ze wyskoczyl mi check i auto jakby jezdzilo na 3 cylindry, wykasowalem blad i wymienilem swiece, teraz problem czesciowo znikl bo pracuje juz dobrze ale od czasu do czasu wyskoczy mi taki blad, jak go skasuje to pojezdze kilka tygodni i znow, czy to moze byc wina cewki? prosze o pomoc, pozdrawiam
: 20 kwie 2013, 10:11
autor: 19Maaarcin89
16795 - wtłaczanie wtórnego powietrza - stwierdzona nie prawidłowa dawka przepływu
możliwe przyczyny:
- pompa wtórnego powietrza
- zawór wtórnego powietrza
- przewody wtórnego powietrza
: 25 kwie 2013, 12:18
autor: atlas audi a6
podepnę się pod temat bo znalazłem taki sam błąd u mnie. Rano słyszę jak odkurzacz pompuje powietrze i po chwili się wyłącza więc stwierdzam, że jaoś działa ale błąd siedzi w ECU. Od czego zacząć sprawdzanie?
: 25 kwie 2013, 16:39
autor: MBiały
tez posiadam to syczenie ale to działanie pompy wtornego powietrza, wydaje mi sie ze gdyby to byla cewka to blad wyskakiwalby natychmiastowo badz w krotkim czasie a mi od 2 tyg nie wyskakuje, moze trzebaby bylo przeczyscic ten przewod pompy z pompą, narazie nie bede sie za to bral ale jak rozwiazesz problem to napisz

: 25 kwie 2013, 19:55
autor: Zagór
Pompa to jeden z elementów, jest też zawór strowany przez ECU, on jest odpowiedzialny za przepływ systemu SAI.
: 26 kwie 2013, 10:12
autor: atlas audi a6
dziś zauważyłem że rano po nocnym postoju po odpaleniu auta nie mam ssania i odkurzacz się nie włącza. Już to kiedys zauwazyłem, czasem ssanie jest a czesem go brak. Zmieniłem czujnik temperatury cieczy i dalej dupa. Pewnie stąd ten błąd SAI. Czy wiecie co jeszcze jest odpowiedzialne za włączenie ssania w aucie?/
pozdrawiam
: 26 kwie 2013, 12:44
autor: Forum Audi A7
atlas1977 pisze: Czy wiecie co jeszcze jest odpowiedzialne za włączenie ssania w aucie?/
-czujnik temperatury (wiem że nowy, ale może mieć złe wskazania)
-przepływomierz
-i nawet lpg, gdy Âźle wyregulowane
Tak że vag do reki i w pierwszej kolejności sprawdzenie wskazań z czujnika temp po długim postoju. A ewentualnie póÂźniej porządne logi z pracy przepływki.