Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów!
Mam spory kłopot, jeśli się okaże prawdą, co podejrzewa mechanik. Od półtora roku jeżdże ASNem i chwalę go sobie choć trochę w niego włożyłem: nowe sprzęgło, pompa wspomagania, kompletny rozrząd, ostatnio katalizatory nowe by cieszyć się fajnym dÂźwiękiem V6 i by zniknął palący się check. I niestety zaczął dochodzić mnie niepokojący głos. Pojawiał się także wcześniej ale znikał. Teraz od kilku dni go słyszę, mianowicie jakieś metaliczne klepanie, najczęściej od 2500 obr. Słychać go bardziej w środku niż na zewnątrz. Podjechałem wczoraj do mechanika, który posłuchał i stwierdził że niestety prawdopodobnie to panewki i silnik do wymiany. Trzeba jeszcze posłuchać od spodu, a nie miał wolnego stanowiska. Zmroziło mnie. Tyle włożyłem w niego, a tu taka niespodzianka.
Dodam że auto chodzi bez zarzutu. Nie kopci, fajnie się odpycha. Zawsze żarł dużo oleju, może to od tego.
Może ktoś z kolegów ma jakiś pomysł, czy warto jeszcze sprawdzić coś innego. Czy remontuje się takie silniki czy to jest kompletnie nieopłacalne i szukać inny? Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

na ciepłym silniku cichnie ten dzwiek? Jedyną metodą dobrej diagnozy jest zdjęcie miski olejowej rozkręcenie korbowodu i wizualna ocena panewki a i jedz do innego mechanika :P

Trochę pojeÂździłem i ten dÂźwięk się znowu uspokoił. Byłem u innego mechanika i on wykluczył panewki, co mnie uspokoiło. Panewki podobno powinny bardziej stukać a u mnie tego nie ma, tylko jest jakaś gra, jakby napinacz łańcuszka, bądÂź coś związanego z hydrauliką. Muszę bardziej się temu poprzysłuchiwać. Może wie ktoś z Was co najpierw sprawdzić?

Dokladnie kolego... panewki caly czas i na zimnym i na cieplym stukaja a na jakim oleju auto smiga?

ÂŚmigam cały czas na pełnym syntetyku obecnie na Elfie

Jaki masz przebieg??

może masz smoka przytkanego i oleju na początku nie daje, lub pompa oleju już licha.

Witajcie. Przebieg auta to 213 tyś ,przynajmniej tyle mam na liczniku. Najgorsze jest to że nie mogę go zlokalizować. Raz jest głośniejszy i jak przyspieszam to go słyszę aż mnie wkurza, a czasem wogóle go nie słychać. Czasem słychać jak by to klepały zawory, czasem jakby jakiś łańcuszek tarł. Niezależne jest czy auto jest zimne czy ciepłe. Słychać to bardziej w środku niż na zewnątrz. Teraz wyczułem, że jak odejmuję nogę z gazu to się to też odezwie. Nie wiem. Będę dzisiaj jeszcze u mechanika, to podniesiemy go i sprawdzimy z podnośnika.

[ Dodano: 2013-03-13, 14:12 ]
Koledzy, nie wiem na czym to polega, ale auto się naprawiło. Byłem wczoraj u mechanika, by wymienić sondę nieorginalną na orginalną, bo ciągle wywalał mi błąd i palił się check. Kiedy podłączył kompa, to wywalił oprócz sond błędy wyskakującego zapłonu na 3 cylindrach (niedawno miałem z tym problem, czyli przestał chodzić na dwa gary i migał check. Mechanik zamienił cewki na cylindrach 5 i 6 na 3 i 4 by zobaczyć gdzie problem. Po zamienieniu cewek auta chodziło normalnie, ale po czasie pojawił się ten dÂźwięk silnika). Po wymianie sondy i wykasowaniu błędów silnik znowu chodzi pięknie i check się już nie pali. Pozdrawiam wszystkich.