Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
czy ktoś wie jak przeprowadzić demontaż koła zębatego wału korbowego w silniku ASN?

(zdjęcie nie przedstawia silnika o kodzie ASN lecz koła zębate wału korbowego są porównywalne)

To nie jest ASN , to jest 2.8/2.4 chba ze uzywasz zdjecia pogladowi,
Z tego co mi sie wydaje to odkrecasz śrobki i potrzebny jest ściagacz , jesli zle mysle to niech mnie ktos poprawi

Tak, zdjęcie jest podglądowe i nie przedstawia silnika ASN którego temat dotyczy.
Nadal nie mam żadnych podpowiedzi jak ściągnąć te koło zębate

Ale może opiszę bardziej mój problem, otóż przy wymianie tej rolki -->

stwierdziłem uszkodzony gwint w pokrywie skrzyni korbowej do którego przykręcana jest rolka którą oznaczyłem strzałką na foto. Dekiel jest wykonany z aluminium, w środku się to trochę utleniło i szlag trafił gwint.
To teraz podpowiedzcie mi jeszcze jak skutecznie zablokować wał korbowy?
Czy śmiało mogę użyć do tego celu trzpienia z kompletu blokad do rozrządu który jest na tym foto-->

Uploaded with ImageShack.us

ja ostatnio odkręcałem kluczem pneumatycznym.bez blokady.innaczej może być ciężko.Po odkręceniu śruby koło zeszło bez większego oporu.

Kiedyś słyszałem ,że ktoś aby odkręcić tą śrubę założył klucz oczkowy , zaparł go o ziemię , a następnie delikatnie drgnął rozrusznikiem Pomysł może i dobry , ale ja chyba bym się bał w ten sposób.

[ Dodano: 2013-02-24, 11:45 ]
Myślę ,że jak zablokujesz trzpieniem wkręcanym w wał to powinien on wytrzymać. ÂŁapie on przecież ma na dużej średnicy wału .

ale pamiętaj że blok jest aluminiowy, a sam trzpień może być miękki-bo przecież nie musi być twardy.on ma tylko za zadanie blokować wał do ustawienia rozrządu.Nie chce myśleć co by było jak by się zgiął lub wyłamał blok.

odkopię temat, bo jestem w tym samym punkcie, udalo Cie odkrecić?