Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Korzystam z uprzejmości kolegi Tkamicki i czasem korzystam z jego konta , odpowiadam itd.

Teraz założę temat , gdyż potrzebuję pewnej konsultacji odnośnie wskazań czujnika temperatury w dolocie.
Auto Audi A4 2,8 30v ACK , na VAG brak błędów.
Grzebiąc dziś zauważyłem , że jego wskazania na biegu jałowym wynosiły ok. 35 stopni , auto dobrze nagrzane po jeździe itd.
Ruszyłem więc na przejażdżkę sprawdzić czy wpadające powietrze ochłodzi go i temperatura będzie zbita do tej jaka panuje na zewnątrz ( -2 do 0 stopni C) . Po 3 km temp. spadła do 16 stopni , potem zabrakło baterii w lapie.


Ktoś może mi podpowiedzieć jak to wygląda w waszych autach ?


pozdr
Daniel

Jak dla mnie OK, zasysane powietrze jest przecież ogrzewane, także niska temperatura jedynie po nocy po odpaleniu na zimnym silniku. Jak tak bardzo chcesz sprawdzić czujnik to go wykręć i zmierz omomierzem rezystancje. Dla 20°C, czyli temperatury pokojowej powinno być w granicach 1100 - 5500 Ω. Demontaż samego czujnika zajmie raptem kilka minut.

xoslox pisze:Jak dla mnie OK, zasysane powietrze jest przecież ogrzewane, także niska temperatura jedynie po nocy po odpaleniu na zimnym silniku. Jak tak bardzo chcesz sprawdzić czujnik to go wykręć i zmierz omomierzem rezystancje. Dla 20°C, czyli temperatury pokojowej powinno być w granicach 1100 - 5500 Ω. Demontaż samego czujnika zajmie raptem kilka minut.

Jak powietrze ma się ogrzać ? Po drodze jest tylko filtr powietrza, a przy otwartej przepustnicy to przecież ssie jak głupi .
Przytrzymałem na obrotach z 30 sek. i myślę ,że w tym czasie silnik zasysa wystarczającą ilość powietrza aby czujnik "dopasował się " do temp. powietrza praktycznie z otoczenia auta ? Dobrze myślę ?

Prawidłowo temperatura powinna być taka jak w plastikowym dolocie :P. Porównywalna do temperatury otoczenia przed odpaleniem zimnego silnika, a jak się silnik porządnie zagrzeje to zazwyczaj jest coś około 50°C. Temperatura na rozgrzanym silniku będzie większa od temperatury otoczenia. Raz, że przez filtr się nagrzewa, dwa że od silnika w komorze.

Sprawdziłęm przed chwilą oporność czujnika , auto zimne , temp. zewnętrzna -3 st. C
czujnik wykazuje 12,9 kOhm , co chyba jest za dużo .
Niestety teraz nie mam pod ręką VAGa zeby sprawdzic ile pokazuje na Vagu.
Czy ktoś wie ile dokładnie jaką opornosć powinien mieć ten czujnik w temperaturze np. 20 st :

Wraz ze wzrostem temperatury rezystancja maleje, czyli w Twoim przypadku (-3°C) temperatura maleje, rezystancja rośnie.

20°C - 2000á3000 Ω
30°C - 1500á2000 Ω
80°C - 275á 375 Ω

A tu masz przy testach podglądowy wykres:

Skąd te dane ? Czy te dane tyczą się aby mojego silnika ?

Dane nie tyczą się silnika lecz czujnika. Te dane są do czujnika typu:058 905 379 w 2.4 i w 2.8 sa takie same.

xoslox pisze:Dane nie tyczą się silnika lecz czujnika. Te dane są do czujnika typu:058 905 379 w 2.4 i w 2.8 sa takie same.

Obrazek

Kolega jakiś straszny niedowiarek jest.

wykreciłem czujnik i jest 078 906 161
będę go mierzył niedługo w 20 stopniach

[ Dodano: 2013-02-18, 12:57 ]
Pomiar przy 17 stopniach ok. 7 hOhm , ktoś może jakoś zweryfikować ten wynik?

Mogliśmy od razu zacząć od tego jaki masz czujnik :P

Dla twojego czujnika tabelka z załącznika.
I tak dla 17°C wypadałoby ok. 7 kΩ

Czyli mogę uznać że czujnik jest raczej ok .
Sprawdzę jeszcze co pokazywac bedzie VAG po nocy , jak temp. zbliżona do zewnętrznej to wszystko ok.

Dopiero teraz spojrzałem,że chodzi o inne auto niż w profilu :P Ale nic złego się nie dzieje, mamy dane dla obu czujników:078 906 161 i 058 905 379. Chyba już wiem czego będzie dotyczyć moja kolejna instrukcja

Założyłem spowrotem czujnik , przed zamontowaniem sprawdziłem jeszcze miernikiem
co pokazuje przed wkręceniem temp. na zewnatrz -2 st. czujnik ok. 11 kOhm .
Troszke to się mija z tym co w tabeli , gdyz powinien miec okolo 15,8-16 kohm .


tak tak , auto to A4 2,8 ACK

[ Dodano: 2013-02-18, 13:54 ]
10 kohm czujnik powinien wykazywać przy +10 stopniach , więc chyba jednak troche przekałmuje o ok. 10 -12 st. C

[ Dodano: 2013-02-18, 15:33 ]
Wstepnie zorientowałem się w cenach takiego czujnika :

-ASO Olsztyn - tydzien na sprowadzenie z Niemiec , cena 260 PLN
- BOSCH w sklepie u mnie w mieście - 1 dzień sprowadzenie 95 PLN