Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Mam problem z autem. Mianowicie obroty skaczą przez co szarpie skrzynią, wywala Chek i auto strasznie sie dusi. Kiedy skasuje się błędy wszystko jest ok przez jakis czas.

Ponoc to sonda. W moim aucie są 4. Jest to sonda przed katem o numerze 0 258 007 353, 5 pinowa.

Chcialem ja wymienic ale mechanik mowi ze jest bardzo zly dostep i ze byc moze bedzie trzeba WYJÂĄC SILNIK LUB SKRZYNIE.

Czy to prawda? Przeciez nie bede wyjmowal silnika zeby wymienic sonde...
Niech ktos cos poradzi kto juz w tym grzebal

Czy te objawy to w ogole moze byc wina sondy? Choc wywalona jest na pewno bo nawet powiedzial mi to gazownik.

Prosze o szybka pomoc

Witam
Przerobiłem temat wykrecania sond
Jesli chodzi o te sondy "drugie" to wiadomo nie ma problemu, ale te przy kolektorze to faktycznie troche zamieszania jest.

Ja zrobiłem tak: zdemontowałem filtr powietrza, nastepnie obudwe filtru, nastepnie jedna osoba wsuwa reke od gory od silnika a druga od dolu i po chwilowej kombinacji juz masz. Strona pasażera jest bardziej dostepna, gorzej od strony kierowcy. Ja wykrecałem cały wydech od kolektora wiec było zabawy bo nie ma jak sie dostac do tych 3 śrób trzymających wydech do kolektora.

Faktem kolego jest ze przy tym silniku z wydechem jest problem, ale da sie we dwie osoby zrobic.

skrzynia biegów nie ma tu nic do rzeczy, a wyjmowanie silnika to niezle jaja

Kolego a sprawdzałeś błędy na vagu? skąd wiesz ze to akurat sonda?
Podłącz komputer i odczytaj dokładne kody błędów. Jak dla mnie jest to bardziej objaw padniętej cewki zapłonowej.

Na vagu ewidetnie wyszla sonda ale nie pamietam kodu. Cewki sa dobre bo byly zamieniane, poza tym gdyby ktoras byla zla to usuniecie bledu by chyba nie pomoglo?

Poza tym auto pali 70 zł na 30 km :D

NPT pisze:Na vagu ewidetnie wyszla sonda ale nie pamietam kodu. Cewki sa dobre bo byly zamieniane, poza tym gdyby ktoras byla zla to usuniecie bledu by chyba nie pomoglo?

Poza tym auto pali 70 zł na 30 km :D

Jak jest walnięta cewka, to będą też błędy z sondy, po prostu niespalone paliwo leci w wydech i sonda wywala błąd składu mieszanki poza zakresem... Podłącz VAG'a, skasuj błędy i zobacz co wywala błąd sądy od razu. Jak po resecie sypie błędami sondy, to raczej ona, ale jak nie wychodzi od razu, to bym sprawdził cewki.

Kolega ma 2,5 TDI, więc problem cewki bym raczej wykluczył...z powodu jej braku w tego typu silnikach...hmmm,forum forum.

technic pisze:Kolega ma 2,5 TDI, więc problem cewki bym raczej wykluczył...z powodu jej braku w tego typu silnikach...hmmm,forum forum.

Zanim podzieliłeś się swoim spostrzeżeniem, to przeczytałeś w ogóle tytuł wątku?