Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich,Mam problem z mocą auta, po wizycie u mechaniora od kompa okazało sie ze mam błąd przepływki i n75. Zawór juz zrobiony i jest lepiej. Co do przepływki to kumpel doradził mi żebym ją odpiął i przejechał sie bez, jeżeli będzie dużo lepiej tzn ze na 100% przepływka. Dzis odpiąłem przepływke i przejechałem sie, różnicy nie widze. A teraz moje pytanie czy faktycznie bez podłączonej przepływki auto będzie chodziło tak jakby była ona sprawna? a moze dopiero gdy założę nową mechanior skasuje błąd i wtedy dopiero bedzie efekt? Czy musi uruchomić ją przez kompa?Nie chciałbym na darmo wydawać kasy na przepływke która nic nie zmieni,czy może kupić tą przepływke jezeli komputer pokazuje jej błąd. Prosze o wyrozumiałośc.dzieki za pomoc

ps. Jeszcze mam pytanie, od ilu tys czuc jak ciągnie u was turbo? u mnie gdzies dopiero 3tysiace

po odlaczeniu przepływki nie bedzie lepiej kolego... poprostu wpada w tryb awaryjny audi i mozna dojechac do warsztatu/domu tak tłumaczac laicko :P W pamieci kompa sa teoretyczne wartosci masowe powietrza i po odlaczeniu przeplywki komp sobie je bierze z banku pamieci.

Jak masz problem z moca i wszystkie przewody podcisnieniowe,DV OK to zmien przeplywke na zaś a tym bardziej ,ze wywalilo blad MAFa... sam lizak(wkład) przepływki koło 300zł w Inter-carsie
a sprawdzic przepływke łatwo robiac logi dynamiczne poszukaj w szukajce czym i jak to zrobic(duzo pisania) :P po tym bedzie wiadomo na 100% co dolega
u mnie po wymianie MAFa bez skasowania bledu chodzil jak szatan i check engine po kilku kilometrach zgasł

Dagoth pisze:po odlaczeniu przepływki nie bedzie lepiej kolego... poprostu wpada w tryb awaryjny audi i mozna dojechac do warsztatu/domu tak tłumaczac laicko :P W pamieci kompa sa teoretyczne wartosci masowe powietrza i po odlaczeniu przeplywki komp sobie je bierze z banku pamieci.

Jak masz problem z moca i wszystkie przewody podcisnieniowe,DV OK to zmien przeplywke na zaś a tym bardziej ,ze wywalilo blad MAFa... sam lizak(wkład) przepływki koło 300zł w Inter-carsie
a sprawdzic przepływke łatwo robiac logi dynamiczne poszukaj w szukajce czym i jak to zrobic(duzo pisania) :P po tym bedzie wiadomo na 100% co dolega
u mnie po wymianie MAFa bez skasowania bledu chodzil jak szatan i check engine po kilku kilometrach zgasł

czyli kumpel nie miał racji co do odłaczenia przepływki i przez to sprawdzenia. czyli radzisz wymienic sam wkład czyli to:





ok, a wiec kupie sam lizak ,mam nadzieje ze pomoze tak jak u ciebie a jezeli nie to wezme sie za DV

dzieki za pomoc

Dagoth
Pamietaj, że do AEB jest inny przepływomierz niż do AWT. Niestety jest ok 2 razy droższy i pasuje tylko do AEB oraz AJL.

oczywiscie ze inna w AEB tez mialem przypadek widziec dwa rodzaje... w passacie mialem wogole inny numer jak w audi a4
Jeden Pierburg zastepuje kilkadziesiat rodzajów BOSCHa i wlasnie taka zakladalem

TeEs pisze:Dagoth
Pamietaj, że do AEB jest inny przepływomierz niż do AWT. Niestety jest ok 2 razy droższy i pasuje tylko do AEB oraz AJL.

to mnie teraz załamałeś


Dagoth a ten Pierburg był by dobry? ile kosztuje?

Do AWT Pierburg robi dwa rodzaje 7.22684.08.0 (210zł) i 7.22684.15.0 (290zł)
w AEB szły BOSCHa:
0 280 217 112 666zł
0 280 217 117 400zł
0 986 280 201 425zł
to z rabatami ceny dla mnie w Inter-Cars

musisz numer z obudowy przepływki spisac... jest mozliwosc tez w ASO zdac stara i kupic taniej nowa(regenerowana)

Dagoth pisze:Do AWT Pierburg robi dwa rodzaje 7.22684.08.0 (210zł) i 7.22684.15.0 (290zł)
w AEB szły BOSCHa:
0 280 217 112 666zł
0 280 217 117 400zł
0 986 280 201 425zł
to z rabatami ceny dla mnie w Inter-Cars

musisz numer z obudowy przepływki spisac... jest mozliwosc tez w ASO zdac stara i kupic taniej nowa(regenerowana)

http://allegro.pl/przeplywomierz-bosch- ... 53761.html

niby tez boscha ale czy oryginał?

errorw aukcji jest
Nr katalogowy Bosch: 0 986 280 210, 0 986 218 032
Nr katalogowy VW/Audi: 06A 906 461 D
czyli nie pasuje.
Tobie potrzebna przepływka taka, jak napisał Dagoth.
Numer Audi/VW możesz sprawdzić w ETKA online http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 , wystarczy kliknąć CarProg2 i potem już "z górki" Tam byłe dwie różne ze względuy na rokprod/numer silnika

TeEs pisze:errorw aukcji jest
Nr katalogowy Bosch: 0 986 280 210, 0 986 218 032
Nr katalogowy VW/Audi: 06A 906 461 D
czyli nie pasuje.
Tobie potrzebna przepływka taka, jak napisał Dagoth.
Numer Audi/VW możesz sprawdzić w ETKA online http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 , wystarczy kliknąć CarProg2 i potem już "z górki" Tam byłe dwie różne ze względuy na rokprod/numer silnika

kurde nawet o tej etce nie słyszałem, fajna sprawa, wychodzi na to ze do AEB nr katalogowy przepływomierza to: 058133471A są jeszcze dwie które pasują również do AJL ale pozostane przy tym od AEB, czyli szukac przepływki o tym nr?

A jaki numer podwozia ma Twój samochód?
Bo jak niższy niż 4B...W...080000 to pasuje 058133471A
A jak numer jest wyższy niż 4B...W...080001 to pasuje 037906461C (€237,50) oraz tańszy 037906461CX (€116,00)

Ponieważ w opisie masz 1998 rok prod to zakładam, że masz 037906461C.

Przy okazji, CHYBA jak na końcu jest X to cena obowiązuje przy zwrocie starej części do ASO. Kulczyk liczy coś ok 5 zł za &#8364; więc przy zwrocie w ASO powinieneś oryginał regenerowany kupić za ok 580 zł albo BOSCHA 0 280 217 117 w Intercars za 618 zł (widzę w sklepie internetowym, że mają jeszcze jedną szt) bo z kolei inny pasujący BOSCH 0 986 280 201 to już 727zł <szok>

TeEs pisze:A jaki numer podwozia ma Twój samochód?
Bo jak niższy niż 4B...W...080000 to pasuje 058133471A
A jak numer jest wyższy niż 4B...W...080001 to pasuje 037906461C (&#8364;237,50) oraz tańszy 037906461CX (&#8364;116,00)

Ponieważ w opisie masz 1998 rok prod to zakładam, że masz 037906461C.

Przy okazji, CHYBA jak na końcu jest X to cena obowiązuje przy zwrocie starej części do ASO. Kulczyk liczy coś ok 5 zł za &#8364; więc przy zwrocie w ASO powinieneś oryginał regenerowany kupić za ok 580 zł albo BOSCHA 0 280 217 117 w Intercars za 618 zł (widzę w sklepie internetowym, że mają jeszcze jedną szt) bo z kolei inny pasujący BOSCH 0 986 280 201 to już 727zł <szok>

wydaje mi sie ze mam 4B, ale dla pewnosci wrzuce wlepke:

No to sprawa jasna
Potrzebujesz Audi/VW 037906461C (037906461CX)
albo szukać zamiennika - tak jak już wcześniej napisał Dagoth- BOSCHa:
0 280 217 112
0 280 217 117
0 986 280 201

TeEs pisze:No to sprawa jasna
Potrzebujesz Audi/VW 037906461C (037906461CX)
albo szukać zamiennika - tak jak już wcześniej napisał Dagoth- BOSCHa:
0 280 217 112
0 280 217 117
0 986 280 201

dzieki wielkie za pomoc