Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie czy to normalne? Czy wy też w okolicach przepustnicy słyszycie syczenie?
Nie wiem może to jakaś nieszczelnośc? Ale nie mogę zlokalizować. Wymieniłem węże odmy i dalej syczy.

Czy wy też tak macie?

paput pisze:Panowie czy to normalne? Czy wy też w okolicach przepustnicy słyszycie syczenie?

Nie jest to normalne.
Wyjmowałeś przepustnicę?
Jest tam kołnierz uszczelniający, może że kwalifikuje się do wymiany.

grzemo pisze:

paput pisze:Panowie czy to normalne? Czy wy też w okolicach przepustnicy słyszycie syczenie?

Nie jest to normalne.
Wyjmowałeś przepustnicę?
Jest tam kołnierz uszczelniający, może że kwalifikuje się do wymiany.

no własnie cały czas słyszę odgłos zasysanego powietrza z tamtych okolic, czy to może wpływac na przerywanie na LPG?

na Pb jest w miarę dobrze

przepustnicy nie wyciągałem


rozjeżdzją mi się czasy wstrysków na cylindrach 1,2,3 wynoszą po 3,15 ms a na cylindrach 4,5,6 wynoszą po 2,76 ms
to zapewne spowodowane jest jest nieszczelnością, tak podejrzewam. Tylko na który Bank mam stawiać? 4,5,6?

ja u siebie tez słyszałem pare razy takie syczenie ale juz nie ma tego i oby nie powrociło , jak rozwiążesz sprawę mozesz sie podzielic tym co to bylo to zrobil bym odrazu u siebie

Zajcu pisze:ja u siebie tez słyszałem pare razy takie syczenie ale juz nie ma tego i oby nie powrociło , jak rozwiążesz sprawę mozesz sie podzielic tym co to bylo to zrobil bym odrazu u siebie

ok, będę z tym walczył
na razie wymieniłem dwie sparciałem rurki odmy i założyłem nowe zaciski - jednak syczenie dalej jest
popołudniu zrobię test na papierosa, może gdzies zaciągnie dym

słyszałem ze moze być to zatkana odma i syczenie przez nią na wężu co idzie do sevra hamulcowego. ale czy to jest przyczyna to niewiem. odme i ezektor masz drożne?

Zajcu pisze:słyszałem ze moze być to zatkana odma i syczenie przez nią na wężu co idzie do sevra hamulcowego. ale czy to jest przyczyna to niewiem. odme i ezektor masz drożne?

wczoraj jak zdejmowałem weze od odmy to biala maź na nich była i czyściłem to, nie czyściłęm jedynie przewodu który idzie za przepustnica, pewnie mocna zabrudzony jest

eżektora nie sprawdzałem

skoro przewody miales nieszczelne ezektr tez pewnie zapchany. wedlug mnie. jesli masz zapchany ezektor to przewody za jakis czas znowu beda pełne mazi

Zajcu pisze:skoro przewody miales nieszczelne ezektr tez pewnie zapchany. wedlug mnie. jesli masz zapchany ezektor to przewody za jakis czas znowu beda pełne mazi

zapewne tak, z pedałem hamulca nic sie na razie nie dzieje
tylko zastanawia mnie czy auto może źle chodzić na LPG a dobrze na Pb poprzez ta nieszczelność

poprzez nieszczelna odme mozesz miec wahania na jałowym , wycieki oleju , i smród w kabinie olejem , ale generalnie to nie ma jakiegos wielkiego wpływu na jazdę samochodem na pb czy lpg , sam mam zatkana odme ale mi chodzi dobrze na lpg.

Też kiedyś słyszałem syczenie z okolic przepustnicy i żeby sprawdzić czy nie łapie lewego powietrza zdjąłem rurę z przepływki i przytkałem ręką jeżeli auto zgaśnie to jest ok mi po przytkaniu cały czas chodziło i było ewidentnie słychać,że gdzieś zaciąga lewe powietrze wadliwa okazała się uszczelka na której zamontowana jest przepustnica i tam ssało powietrze

paput pisze:

grzemo pisze:

paput pisze:Panowie czy to normalne? Czy wy też w okolicach przepustnicy słyszycie syczenie?

Nie jest to normalne.
Wyjmowałeś przepustnicę?
Jest tam kołnierz uszczelniający, może że kwalifikuje się do wymiany.

no własnie cały czas słyszę odgłos zasysanego powietrza z tamtych okolic, czy to może wpływac na przerywanie na LPG?

na Pb jest w miarę dobrze

przepustnicy nie wyciągałem


rozjeżdzją mi się czasy wstrysków na cylindrach 1,2,3 wynoszą po 3,15 ms a na cylindrach 4,5,6 wynoszą po 2,76 ms
to zapewne spowodowane jest jest nieszczelnością, tak podejrzewam. Tylko na który Bank mam stawiać? 4,5,6?

gdzie czytasz te czasy dla banków ? W sterowniku LPG?

A po skasowaniu adaptacji na PB strony są "równe" sobie?

tkamicki5 pisze:

paput pisze:

grzemo pisze: Nie jest to normalne.
Wyjmowałeś przepustnicę?
Jest tam kołnierz uszczelniający, może że kwalifikuje się do wymiany.

no własnie cały czas słyszę odgłos zasysanego powietrza z tamtych okolic, czy to może wpływac na przerywanie na LPG?

na Pb jest w miarę dobrze

przepustnicy nie wyciągałem


rozjeżdzją mi się czasy wstrysków na cylindrach 1,2,3 wynoszą po 3,15 ms a na cylindrach 4,5,6 wynoszą po 2,76 ms
to zapewne spowodowane jest jest nieszczelnością, tak podejrzewam. Tylko na który Bank mam stawiać? 4,5,6?

gdzie czytasz te czasy dla banków ? W sterowniku LPG?

A po skasowaniu adaptacji na PB strony są "równe" sobie?

tak w sterowniku LPG
a jak mam skasowac adaptacje na PB?

paput pisze:a jak mam skasowac adaptacje na PB?

Skasuj błędy, nawet jeśli ich nie będzie.

grzemo pisze:

paput pisze:a jak mam skasowac adaptacje na PB?

Skasuj błędy, nawet jeśli ich nie będzie.

robiłem to i dalej to samo, rozjazd miedzy stronami