Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, mam ogromne zmartwienie co do pracy silnika w mojej a6 silnik to 2.4 V6. Po odpaleniu pracowal normalnie, podjechalem na stacje wysiadam z samochodu i slysze klekto po czym klekot wzrosl do wysokiego poziomu halasu i tak caly czas pracuje. jak dodaje wiecej gazu klekot rowniez wzrasta i slychac szybe klekotanie. Pracuje jak Diesel nawet nie wiem czy nie znacznie głośniej mialem wymieniony rozrząd jakies 1500 km temu plus robiony silnik, glowice , zaworki, uszczelniacze itp.
Czym może być spowodowany ten halas wydawany przez silnik?
Proszę o pomoc.


NA youtube znalazłem filmik i własnie podobnie pracuje:

jestes pewny fachowca który robił rozrząd? Może masz przestawiony?

Napisze tak. Fachowiec zapewnia że rozrząd ok ale natomiast gazownik mówi że jest chyba przestawiony rozrząd o jeden ząbek z tego względu że różne dawki paliwa, czy tez czas reakcji podawania dawki na lewej i prawej głowicy.

ja bym męczył fachowca który robił rozrząd tez mi sie wydaje że przestawiony jest, masz przecież gwarancję na usługę - piszesz że więcej rzeczy Ci robił przy silniku - wstaw mu samochód i niech diagnozuje

Ewentualnie moga jeszcze być regulatory od zmiennych faz rozrządu...

dzięki za pomoc, będe na bieżąco pisał rozwój sytuacji

pawel_puma2, popraw proszę tytuł tematu zgodnie z 6. p. Regulaminu: regulamin-forum-audi-a6-klub-polska-vt51872.htm

Też tak miałem, posypał mi się rozrząd robiony przez jakiegoś kulawego mechanika, wymieniłem u sprawdzonego i wszystko ładnie śmiga, jak to mówił na szczęście nic się więcej nie stało z silnikiem.
Chodził jak diesel... Tu mam nawet filmik z tego...

Pozdrawiam

hajtek pisze:Też tak miałem, posypał mi się rozrząd robiony przez jakiegoś kulawego mechanika, wymieniłem u sprawdzonego i wszystko ładnie śmiga, jak to mówił na szczęście nic się więcej nie stało z silnikiem.
Chodził jak diesel... Tu mam nawet filmik z tego...

Pozdrawiam

Identyczny dźwięk wystarczyło u Ciebie od nowa ustawić rozrząd czy coś więcej? od samego początku zmiany rozrządu wydobywał sie taki dźwięk czy po pewnym czasie dopiero? u mnie dopiero po pewnym czasie

Po pewnym czasie, robiłem kilka tysięcy 3 może 4, kupiłem części mechanik powymieniał ustawił i nic więcej. Jak masz jakąś fakturę z tej wymiany to powinno to podlegać gwarancji, bo 1500KM to tyle co nic. Ja zgubiłem fakture i nie miałem czasu na wykłócanie się.

pisząc cześć masz na myśli nowy rozrząd?

Tak cały rozrząd, aby być pewien że nic się więcej nie stanie, Tobie też radzę tak zrobić.
Pozdrawiam

Opisywałem nie down sam problem z moim ACK 2,8 klekot też mam filmik na youtube wrzucony prze zemnie mówili mi że napinacz łańcuszka rozrządu okazało się że nie ale uszczelki i tak muszę wymienić bo mnóstwo oleju okazało się że mam w fajce ale zauważyłem u siebie jak lekko od giąłem pokrywy paska że rolka która idzie jedna gania sobie tak fajnie na boki i pasek jest delikatnie luźnnawy pytanie czy wystarczy nastawić od nowa rozrząd czy powykrzywiało zawory

tu jest mój filmik

Więc tak, dziś mechanik rozebrał wszystko i powiedział mi że rolka od paska rozrządu się rozwaliła (urwała chyba , nie wiem czy to możliwe) i wymienił mi na nowy i na to wychodzi ze nic więcej się nie stało, czyli zawory itp. całe. Jutro mam odebrać samochód bo ma jeszcze sprawdzić poprawność faz rozrządu czy jakoś tak :D jutro napisze podsumowanie dokładne co i jak. Najważniejsze że chyba nie skasuje mnie za to i tak powinno być bo on robił mi remont silnika i w ramach gwarancji.

no to nie tak źle ciesz się że ci nie przestawiło wałków i zawory się nie spotykały z tłokami ciekawe co u mnie jutro ma być kolega z lawetą i zabrać mojego URSUSA

Trzymam kciuki żeby u Ciebie nic poważnego się nie stało i czekamy na relacje co u Ciebie bo objawy takie same u nas. U mnie podsumowując pękła śruba co trzyma rolke i uderzała o koło zamachowe czy jakoś tak :P . Troszke mnie zdziwiło że siedzi tam śruba grubości 8 mm przecież to utrzymuje cały czas tą rolke powinna tam być chociaż 12 mm. Koszt 0 Zł ze względu na reklamacje. W moim przypadku dobrze się zakończyło gdyż jak przedmówca napisał nie spotkały sie zawory z tłokami.