Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie.
Mam pewien problem z moim pacjentem 2,7t, pacjent z LPG

Czasem odczuwam jakby miał słabszą moc, rano po odpaleniu i przejechaniu DO 1km auto poszarpuje. Jak się rozgrzeje szarpanie ustaje i jest OK. Wyczuwam delikatne drgania samochodu na postoju

podłączyłem VAG i oto wypluło:

17521/P1113 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1: Internal Resistance too High
17965/P1557 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
16684/P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
16688/P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected

Po mojemu:
błąd nr1: sonda lambda (która ? ) leczenie:sprawdzenie przewodów/ czyszczenie przepustnicy/wymiana sondy?
błąd nr2: "regulacja ciśnienia doładowania, przekroczona górna granica regulacji" tu już mam problem? ale myślę że to jest powód braku mocy.
błąd nr3: "losowe wypadanie zapłonu" to by tłumaczyło szarpanie- świece do wymiany?
błąd nr4: "cewka na 4 cylindrze do wymiany?

Proszę starszych stażem kolegów o pomoc w interpretacji i naprowadzenie mnie do prawidłowej diagnozy celem uleczenia mojego pacjenta

[ Dodano: 2012-11-08, 21:46 ]
nikt nie pomoże?

Zrób logi kolego, będziemy wiedzieli więcej, bez tego to wróżenie z fusów.
Co do wypadania zapłonów zacznij od wymiany kompletu świec, na 90% odhaczysz tą usterkę Tylko nie zakładaj jakiegoś taniego szajsu. Oryginalnie siedziały tam NGK PFR6Q Laser Platinum i sugeruję, żebyś na takie wymienił...

Które logi mam zrobić? szukałem na forum, tym i innych, ale w większości są instrukcje dla TDI.
świece już zamówiłem NGK PFR6Q

a6-27t-q-are-prosba-o-ocene-logow-vt48872.htm

Okazało się, że walnięty był gumowy trójnik przy przepustnicy. Pacjent uzdrowiony