Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Chciałem sie dowiedziec jak sprawdzic czy rozrzad jest ustawiony prawidłowo

niecałe 2 miesiace temu dałem do wymiany rozrząd kompletny z wyższej półki skasowali mnie 400 zł mam na wszytsko rachunki jakby co

po takim czasie juz powinno sie wszystko ulozyc , chciałem sprawdzic ustawienie rozrządu nie jestem pewien ale wydaje mi sie ze spalanie poszło lekko w góre co do fachowców tez nie jestem pewien , co prawda byli oni z polecenia zaufanej osoby ale widomo lepiej samemu nad wszystkim sprawowac nadzór

wiem ze w silnikach 3.0 mozna sprawdzic VAGiem ustawienie czy ja jakos moge to zrobic czy musze udac sie do mechanika

pozdrawiam czekam na odpowiedź

w Vagu na kanale 93 masz odchyłki pokazane.

no własnie kur.... de nie moge tego ogarnac albo mam trefny kabel moze to byc powodem ?
moze program lipa?
pomocy !

Wg. mnie na kanale 093 możesz sprawdzić, jak działają regulatory zmiennych faz. Rozjazd między bankami można zaobserwować dokładniej w blokach z korektami. Najlepiej wyzerować korekty kasując błędy, po czym pojeździć na benzynie (zakładam, że z układem paliwowym wszystko OK). Następnie do sprawdzenia wartości adaptacji, zwłaszcza pod kątem rozjazdów między stronami. Później przełączyć na gaz i sprawdzić, czy rozjazd jest inny. Jeśli na noPb i LPG są znaczne (IMO powyżej 5-7 punktów procentowych) różnice to da to jakieś pojęcie o sytuacji. Warto też sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu BTDC.

krisker pisze:Wg. mnie na kanale 093 możesz sprawdzić, jak działają regulatory zmiennych faz.

Dobrze, że w/g Ciebie, bo niestety nie jest to prawda, fazatory w kanale 090 można sprawdzić - dotyczy starej V6/V8. 3.0 (ASN) ma wszystko całkiem inaczej tam to jest dopiero sprawdzania, ale można to ogarnąć

Panowie ja dysponuje najzwyklejszym kablem , czy potrzebne jest mi jakies specjalne oprogramowanie
i gdzie moge poczytac co nieco jak zvagowac w ten sposob zeby wam dupska nie zawracac ?

pozdrawiam

Zagór pisze:
Dobrze, że w/g Ciebie, bo niestety nie jest to prawda, fazatory w kanale 090 można sprawdzić - dotyczy starej V6/V8. 3.0 (ASN) ma wszystko całkiem inaczej tam to jest dopiero sprawdzania, ale można to ogarnąć

Masz rację, 090, ale jesteś pewien, że w tym roczniku cokolwiek ciekawego będzie w 093? Mowa przecież o "starej" V6...