Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. mam problem w mojej A6 jak w temacie, po podpięciu pod komputer mam błąd :
''17800 czujnik położenia walka rozrządu, rząd 2 (G163) - przerwa/zwarcie z biegunem dodatnim, kod usterki P1392"
Przy zapalaniu auta wyskakiwał błąd na desce rozdzielczej czerwony '(!)', mechanik wymienił mi wyżej wymieniony czujnik i błąd zniknął ale jedynie z wyświetlacza deski rozdzielczej a przy podpięciu do komputera dalej jest błąd.
może mi ktoś pomoc z tym problemem? miał może ktoś coś takiego? bo w moich okolicach nie ma fachowca który by coś wiedział konkretniej na ten temat
dodam ze nie wiem konkretnie co to jest za model AGA 2.4 165 KM czy jakiś inny np ALF... gdzie to można sprawdzić???

wariat1404 pisze:Przy zapalaniu auta wyskakiwał błąd na desce rozdzielczej czerwony '(!)', mechanik wymienił mi wyżej wymieniony czujnik i błąd zniknął ale jedynie z wyświetlacza deski rozdzielczej a przy podpięciu do komputera dalej jest błąd.

To nie błąd tylko informacja o konieczności wymiany klocków hamulcowych.
I albo zostały wymienione albo mechanik po prostu wstawił zworkę.

Co do błędu to na początek sprawdź wtyk przy czujniku położenia wałka.

wariat1404 pisze:dodam ze nie wiem konkretnie co to jest za model AGA 2.4 165 KM czy jakiś inny np ALF... gdzie to można sprawdzić???

w bagażniku masz wklejkę i tam masz symbol silnika... no i ew w książce serwisowej na pierwszej stronie jest druga...

co do błędu to błąd G163 to czujnik Halla i są dwa te czujniki - ja parę dni temu miałem błąd czujnika i wymieniłem pierwszy ten od strony chłodnicy i błąd dał sięod razu skasować i nie wracał...

co ciekawe pokazywał błąd G40 (zwarcie do plusa) a po wymianie jak odpiąłem ten drugi od strony grodziowej to pokazał błąd G163 więc pewnie zerknij do niego - sprawdz połączenie - wtyk.

wymiana jest banalnie prosta - dwie śruby 10mm i 10minut roboty

dzieki za podpowiedzi, bede cos dziala z tym czujnikiem na wolnym czasie.

grzemo,

grzemo pisze:To nie błąd tylko informacja o konieczności wymiany klocków hamulcowych.
I albo zostały wymienione albo mechanik po prostu wstawił zworkę.

klocki z tego co widac nie byly wymieniane a o zworce nic mi nie wiadomo. jak dalem auto z tym czujnikiem by to zrobili w warsztacie to wymienili jakis czujnik od polozenia walka rozrzadu i komunikat "(!)" zniknal z deski rozdzielczej.

Jacek_max,

Jacek_max pisze:co do błędu to błąd G163 to czujnik Halla i są dwa te czujniki - ja parę dni temu miałem błąd czujnika i wymieniłem pierwszy ten od strony chłodnicy i błąd dał sięod razu skasować i nie wracał...

co ciekawe pokazywał błąd G40 (zwarcie do plusa) a po wymianie jak odpiąłem ten drugi od strony grodziowej to pokazał błąd G163 więc pewnie zerknij do niego - sprawdz połączenie - wtyk.

wymiana jest banalnie prosta - dwie śruby 10mm i 10minut roboty

wymiana pewni i banalna ale jak ktos sie troche zna na tym aucie, ja to auto mam ze 3 tyg i jeszcze nie pchalem do niego rak wiec ede mial pewnie problem ze znalezieniem tych czujnikow;)

[ Dodano: 2012-06-22, 21:58 ]
sory za ucinki slow i brak polskich liter ale jakos sie spieszylem

[ Dodano: 2012-06-25, 21:45 ]
mam dalej do kolegów prośbę o pomoc, mianowicie wymieniony został czujnik od strony chłodnicy i dalej jest ten błąd przy podłączeniu do komputer, ale żadnych zmian w pracy silnika nie czuć ani teraz ani przed wymiana czujnika.
czy warto się bawić dalej w szukaniu tej przyczyny pokazywania błędu czy zostawić to (tak mi doradził fachowiec w warsztacie zęby nie ruszać tego jak nic się nie dzieje w pracy silnika) dopóki coś się nie zacznie dziać?
co się może stać jak się tego nie zrobi?
dodam ze zamierzam autkiem jeździć do pracy a to będzie jakieś 1300 km w jedna stronę i zęby nie rozkraczył mi się gdzieś w połowie drogi.
proszę o szybka odpowiedz

[ Dodano: 2012-06-27, 22:24 ]
Jacek_max, mam dalej do kolegów prośbę o pomoc, mianowicie wymieniony został czujnik od strony chłodnicy i dalej jest ten błąd przy podłączeniu do komputer, ale żadnych zmian w pracy silnika nie czuć ani teraz ani przed wymiana czujnika.
czy warto się bawić dalej w szukaniu tej przyczyny pokazywania błędu czy zostawić to (tak mi doradził fachowiec w warsztacie zęby nie ruszać tego jak nic się nie dzieje w pracy silnika) dopóki coś się nie zacznie dziać?
co się może stać jak się tego nie zrobi?
dodam ze zamierzam autkiem jeździć do pracy a to będzie jakieś 1300 km w jedna stronę i zęby nie rozkraczył mi się gdzieś w połowie drogi.
proszę o szybka odpowiedz