Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

ok skasowaniu błedów autem troche przelatałem dzis mi sie znowu zapaliła kontrolka zołta CHECK auto zgasło na rozgrzanym silniku czyli powrocil ten przypadek z przed kasowania błedów

bledy jakie wyszły dzis po vagiwaniu

silnik
17604 (P1196)---Nieznany kod Bledow
17545 (P1137)---Nieznany kod Bledow

P1137
Lack of HO2S12 switch - sensor indicates lean - jakis czujnik wykazuje czegos za mało ok to juz wiem na 90% ze cos jest nie tak z sondą lambda niestety jak dojsc do tego o ktora chodzi jest ich az 4 , 2 przd katami i 2 za katami
P1196
Key off voltage too high - klucz wysokiego napiecia wyłaczony to nadal nie wiem co to jest?

nie mam pojecia jak to interpretować

jakies sugestie co to moze byc , ja podejrzewam czujnik cieczy koledzy juz na forum mieli takie same przypadki ze na dogrzanym silniku wuto nie chcialo odpalac czujnik za 40 zl załatwił sprawe , tylko mam pytanko nie wiem gdzie on jest

ja znalazłem cos takiego http://allegro.pl/czujnik...2286376409.html

moze mi ktos pomoc gdzie go znalezc i czy to moze byc przyczyna gasniecia wydaje mi sie to logiczne auto pali super na zimnym a na dogrzanym gasnie wiec cos jest nie tak z odczytem temp wydaje mi sie ze własnie z cieczy chłodzacej
tylko pytanie gdzie ja go moge znalezc pod macha

POMOCY !

Witam w tym temacie znajdziesz lokalizacje 15301.htm

daniel1997 pisze:Witam w tym temacie znajdziesz lokalizacje 15301.htm

dziękuje za pomoc wiec jedna rzecz już wiem profilaktycznie wymienię czujnik bo to nie majątek

martwi mnie jednak ten błąd sondy lambda pomoże ktoś go rozszyfrować czy sonda może mieć wpływ na to ze na ciepłym silniku auto gaśnie przy odpalaniu ? może ten błąd nie oznacza konieczności wymiany bo to nie tania zabawa tym bardziej ze z tego co czytałem lepiej wymienić parami

raftor,

Co do sondy sprawdź vagiem jak faluje (zakładka vag-scope). Jeśli będzie regularna sinusoida, wartości będą się zmieniać na zmianę ubogo/bogato to znaczy że sonda jest ok.

grzemo pisze:raftor,

Co do sondy sprawdź vagiem jak faluje (zakładka vag-scope). Jeśli będzie regularna sinusoida, wartości będą się zmieniać na zmianę ubogo/bogato to znaczy że sonda jest ok.

dzieki jak bede miał jakies problemy to pozowle sobie napisac do kolegi , a jak jest z ich wymiana? bo ten bład ewidentnie wskazuje na sonde lambda jesli wymieniac to jak obie? jesli obie to te równoległe na wydechach czy te co sa w szeregu na jednym wydechu ?

Musisz podać nr błędu, będzie pomocny w określeniu która strona.

grzemo pisze:Musisz podać nr błędu, będzie pomocny w określeniu która strona.

P1137
Lack of HO2S12 switch - sensor indicates lean
wyzej jest podany HO2S12 oznacza sondę lamda

Z błędu wychodzi że sonda na banku 1. Ale z wymiana bym się wstrzymał gdyż masz lpg i możliwe że dlatego jest ten błąd. Aby to wykluczyć lub potwierdzić powinieneś skasować błąd i pojeździć na samej bp i wtedy nowy odczyt. Przy okazji zobaczysz jak silnik sprawuje się na pb.
No i poczekaj z tymi testami do wymiany czujnika temp cieczy, oczywiście jeśli jest z nim problem tak jak podejrzewasz.