Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam!

Mam takie pytanie do znawców audi. Posiadam Audi A6 2001r 1.8T b+lpg. W aucie zdiagnozowano wymianę głowicy ponieważ stara została zatarta, Chciałbym sie dowiedzieć czy jest możliwość zastosowania innej głowicy o innym kodzie? Moja oryginalna głowica ma kod AWT.
Proszę wszystkich o podpowiedź

Pozdrawiam

tak mozesz dac głowicw z inego sinika tylko musi byc z 1.8t

niestety kupiłem głowice o kodzie AEB i niby jest identyczna ale różni się jednym otworem tzn w AWT on jest a w AEB juz go niema. Mało się na tym znam a mój mechanik też niestety nie umie ustalić czym można zamienić AWT. chodzi o mały otwór jakiś wylotowy znajdujący się na ściance od strony całego układu rozrządu tak trochę po prawej stronie.
Mechanik powiedział, że jak założymy tą bez tego otworu to auto straci na swojej mocy.
Może wie ktoś dokładniej czy któraś z głowic do tego silnika jest dokladnie taka sama jak ta o kodzie AWT. dodam że na głowicy AWT znajdują sie takie oznaczenia: 05810333730.
I jeszcze jedno pytanie, może te głowice da sie regenerować? chodzi o miejsca gdzie w głowicy ułożone są wałki rozrządu?
Pozdrawiam

zdjęcie otworu

ten otwór jest do układu SAI i bez niego auto bedzie jezdziło normalnie. minusami nie działajacego ukłdu SAI moze byc lamka na desce i bedziesz trół troche bardziej srodowisko po odpaleniu zimnego silnika

dzięki wielkie za pomoc!

A jeszcze jedno pytanie. Czy auto nie straci na mocy jak ta głowica bedzie bez tego otworu?

Pozdrawiam

Nie straci mocy gdyż pompa działa tylko podczas rozgrzewania silnika.
Będziesz musiał tylko po zaślepiać/zdemontować wężyki, a żeby nie wywalało checka trzeba zapiąć rezystorem wtyk przy pompie, chyba 750 ohm.

Witam!
Po długich oczekiwaniach w koĂącu udało się wstawić głowicę(AEB) zamienna z AWT. Trwało to długo, ale przy okazji wymieniłem, pompę oleju i turbinę i czujnik ciśnienia oleju. Auto jeździ bez zarzutów poziom oleju jest niezmienny, ciśnienie na pompie zmierzone i ma na biegu jałowym 2 bary, ale cały czas zapala się czerwona kontrolka olejarki i i wskaźnik nie pokazuje temperatury oleju. Wygląda to tak, że podczas mocniejszego dodania gazu ona sie zapala a jak szybko zahamuje to gaśnie. Podłączyłem do kompa i nie wyświetla żadnych błędów . Auto postawiłem dzisiaj do wymiany, czujnika poziomu oleju, tego co znajduje się w misce olejowej i przy okazji zmienię olej w skrzyni biegów. Może ktoś z was miał podobny problem, to proszę o jakąś podpowiedź. Poinformuję jak sprawa wygląda po wymianie czujnika poziomu oleju.
Pozdrawiam

Auto odebrałem, ale okazało się, że w tej skrzyni biegów nikt w moim miescie nie wymieni mi oleju. Porażka. co do wyskakującej kontrolki oleju, okazało się ze przyczyną był fabrycznie nowy czujnik ciśnienia oleju.

Witam
Odświeżę aby nie zakładać nowego temat.
Jaką inną głowicę można założyć także (oprócz AEB) do silnika AWT?
Czy z 1.8 AJP/AQE/ARH będą pasować?

Powiedzcie mi bo mam problem padła mi głowica w AWT i mam plan założyć glowice od AEB czy podejdzie bez wiekszych przeróbek cy coś trzeba dłubać??

Jesion102 pisze:Powiedzcie mi bo mam problem padła mi głowica w AWT i mam plan założyć glowice od AEB czy podejdzie bez wiekszych przeróbek cy coś trzeba dłubać??

chłopie masz jak byk odpowiedz w temacie , cały watek jest o glowicy z AEB a Ty pytasz czy podejdzie

No i miał ktos kontakt z wymiana głowicy w AWT na AEB? Dokładniej czy ktos to robił osobiście.
Wyczytałem na goglach ze napinacze sa inne (w jednym mechaniczny a drugi z cewka) i nie wiem czy koła pasuja. Ktos potwierdzi?

ja mam w AWT zamontowaną głowicę z BFB ale to nie ja robiłem ,już taką kupiłem.

Sory mały EDIT , tak naprawdę to nie wiem ,czy mam zmienioną tylko głowicę czy cały słupek , no i jeszcze kwestia turbiny dochodzi AWT czy BFB , czyjego pochodzenia jest tak że widzisz możliwości wiele