Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam mam pytanie odnosnie czy zrobil bym dobrze ze chcial bym zagazowac audiczke w silniku i tu mam dwie opcje pierwsza to 2.0 (130km) a drugi to 2.4 (165km). Wiem ze ten pierwszy moze byc troszke molowaty ale nie o to mi chodzi glownym czynnikiem jest bezawaryjnosc i jak sie sprawdza gaz w owych silnikach.Najpierw bylem nastawiony na diesla ale wiadomo ze benzynka w gazie to te same koszty z tym ze jeszcze dochodzi koszt inwestycji ale teoretycznie sie ma spokoj z awaryjnosci jak nie turbina to wtryski i inne rzeczy prosze o wasza opinie czy warto wogole brnac w gaz i jak tak to w jaki silnik chodzi o bezawaryjnosc bo wiadomo ze wrazenia z jazdy 2,4 sa znacznie lepsze . dziekuje

śmiało mozesz gazować silnik 2,4 tylko nie natańszym kosztem,

23mike, kolego też się zastanawiałem ponad rok czy gazować swoje 2.4 i przyszedł czas to zrobić czytając wszystkie opinie itp 2.4 i 2.8 bardzo dobrze znoszą instalacje lpg jutro oddaje do gazownika co do awaryjności moje 2.4 jeszcze mnie nie zawiodło i nie wymagało wkładu finansowego poza uszczelnieniem wycieku oleju pozdrawiam.

23mike pisze:bo wiadomo ze wrazenia z jazdy 2,4 sa znacznie lepsze

To warto zainteresować się jeszcze 2,8 i ewentualnie 3,0, wrażenia będą znacznie lepsze a i koszt lpg niewiele większy.

W dieslu są problemy z turbinami wtryskami i dwumasą. Ale nie licz że z LPG obejdzie się bez napraw będziesz także musiał dłubać na to nie ma siły. No ale jak to się mówi taniej przede wszystkim szczególnie jak się mieszka w rejonie polski że nie ma dostępu do dobrego taniego paliwa.

wiecej niz 2,4 nie wchodzi w gre za wysokie ubezpieczenie jak dla mnie , zapomnialem powiedz ze mieszkam zagranica i tylko 2.0 i 2.4 wchodzi w gre a na gaz chcial bym przeznaczyc tak z 5 tys zl mam nadzieje ze wystarczy

[ Dodano: 2012-03-12, 20:43 ]
moze sie ktos jeszcze podzieli spostrzezeniami

Jeśli jesteś zdecydowany to szukaj 2,4. Gaz znosi dobrze, w dobrych gratach z montażem powinieneś zmieścić się w kwocie około 3,5tys. Tylko musisz poszukać kumatego gazownika.
Ale warto jeszcze zastanowić się nad 1,8T. Tańsza eksploatacja, silnik podatny na mody,
prosty do zagazowania.

za 5 tys dostaniesz dobra instalacje do 2,4

Nie polecam ci 3.0 są awaryjne. 2.8 i 2.4 to rewelacyjne motory, poza uszczelnieniem silnika i zawieszeniem nie robi się tam nic...Zjeździłemswoim 2.8 pół Europy, miał 200 tysi jak kupiłem teraz ma ok 300 i dalej zamierzam nim jeździć

dzieki chlopaki za opinie pozdrawiam

polecam 2.8 quattro oczywiście z dobrą instalką lpg i będzie kolega happy

Również polecam 2.8Q - niezawodne auto nawet na bezdrożach późną zimą
- już myślałem, że dzisiaj będzie pierwszy raz jak się zakopę - w bajzel wjeżdżam jedynie ze zdrowym rozsądkiem na szczęście napęd Q działa jak do przodu nie może to do tyłu troszkę i rozbujać można

i ja sie dolacze
2.8 Q jest najmniej problemowe kilka lat i absolutnie zero problemow(1998 ack i 14 lat bez jakiejkolwiek naprawy)
pozd

Chłopaki, dołącze pytanko na temat silników 2,4 i 2,8: Czy przy każdej wymianie rozrządu trzeba wymieniać tłumik drgaĂą paska? Jest dość drogi:/
Moja C4 2,5 Tdi stoi rozbita i czekam na odszkodowanie myślę właśnie o C5 2,4 albo 2,8 do zagazowania. Ile one palą benzyny i gazu? Z góry dzięki

Wajcheusz, warto odżałować i kupić tłumik i spać spokojnie co do spalania mam nową instalke i przy mocnym butowaniu wyszło średnio 13 litrów gazu pozdrawiam silnik 2.4