Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.Jakie są objawy padniętego zaworu DV,czy turbo zaczyna świstać??
Pozdrawiam

Jeśli DV jest zapieczony, stale zamknięty to będzie słychać odgłos jakby świstu gdy powietrze odbija się od łopatek turbiny powodując jej wyhamowanie.

Poszukaj na forum, a najlepiej podłącz VAGA i zrób logi na kanale 115 i i bedzie widać po doładowaniu...

arti@R1, A jakie powinny być prawidłowe wartości na Logach??

Zadaniem zaworu DV jest upuszczenie ciśnienia z układu dolotu podczas zdjęcia nogi z gazu, tylko wtedy ten zawór się otwiera.
Sprawdzic go mozna zdejmując wężyk podciśnieniowy sterujący zaworem i zaciągamy powietrze. Musi trzymać. Dmuchnąć nie powinno się dać.
Jeżeli DV są niesprawne to bedziesz miał przeladowanie. Sprawdz jakie masz błędy jak masz dostep do VAGA i zrób logi bedzie widac po doładowania czy przeładowuje, albo zaworek N75 niesprawny... Ja mam wirusa to będe mial inne wartości na kanale 115.

Przy stale zamkniętym, zapieczonym zaworze DV będzie słyszalny świst i będzie wzrost doładowania do odczytu na vagu.
Przy stale otwartym powinien pojawić się błąd w vagu o spadku ciśnienia.