Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Koledzy czy ktos miał podobny przypadek mianowicie wczoraj podczas podjazdu pod garaż zauwazyłem plame ,gdy podszedłem do bramy była długa kreska oleju na podjezdzie co znaczy że olej leje sie strumieniem.Obejrzałem silnik i mam bardzo pobryzgany przód silnika(wentylatory i dół silnika).Orientujecie się co to może być?Jutro jestem umówiony do mechaniora.

Jesteś pewny, że to olej silnikowy? Może to z układu wspomagania kierownicy?

Tak jestem pewny.Olej który wyciekł ma kolor i zapach silnikowego.

Jedyne miejsce na zewnątrz silnika jakie przychodzi mi do głowy i gdzie panuje spore ciśnienie zdolne obryzgać wentylatory chłodnicy, to filtr oleju. Niemniej wyciek tamtędy raczej mało prawdopodobny.

Teoretycznie to mogła jeszcze zamarznąć odma i wyrzuciło olej spod którejś pokrywy zaworowej.

U mnie np poszła uszczelka od chlodnicy filtra oleju i na właczonym silniku lecialo dosc mocno ale wetylatora mi nie obryzgało. Zobacz czy leci tylko na właczonym silniku bo u mnie tylko na właczonym lecialo jak bylo cisnienie.
Jak leci na właczonym to pewnie poszła ta uszczelka.
Ostatnio juz pare osob mi o tym mowilo ze przy tych mrozach wlasnie ida te uszczelki

Jutro wszystko zweryfikuje.Mam nadzieję że koszty nie będą duże.Od razu dam też olej nowy bo ma już 11.000km.Sprawdzę tez odmy i eżektor.

Jak poszla ci ta uszczelka to jest koszt 12zł

Jeszcze nic nie wiem.Dam znać jak coś będę wiedział.

Moj tez od rana stoi w warsztacie z powodu wycieku oleju... to juz drugie podejscie. Poprzednio bylo podejrzenie, ze to dolna miska olejowa, gdyz miala slady jakiegos przytarcia. Jednak jak lecialo tak leci...

Te uszczelki z pod chlodnicy oleju ida bardzo czesto mam kumpla mechanika i mowil mi ze od czasu jak są te mrozy to chyba z 8 sztuk a6 do niego przyjechalo z tym problemem

Byłem u mechanika i wycisło simering na wale.Mechanik pokazywał mi przewody odpowietrzające i było w nich pełno oleistej wody koloru jasnobrązowego.Muszę wymienić przy okazji pasek rozrządu i alternatora,olej(bo go zgubił),przewód jakiś odpowietrzający bo pękł.Jako ciekawostkę podam że mechanik zauważył więcej takich przypadków w samochodach z LPG bo ponoć większy zachodzi proces parowania.Zastanawiam się nad nową odmą i eżektorem.Powiedział że obejrzy,wyczyści i stwierdzi czy dać nowe czy nie.
Podałby mi ktoś koszt nowej odmy i eżektora?

Zadzwoniłem do ASO Audi i powiedziano mi że ezektor kosztuje 100zł.A jeśli chodzi o odme to dostane rysunek podgladowy i mam zaznaczyć przewód i odme to mi poda cene bo jest tam duzo częsci.

ezektor kosztuja tak jak napisales 100zl a odma 350zl. Czyli za cały komplet do odpowietrzania zapłacisz około 450zl

U mnie uszczelniacze na wale (czyli tez simmering) i uszczelka filtra oleju.

Przy wycieku oleju, fakt, że dół jest obrzygany to normalna sprawa - podmuchy wiatru rozbryzgują go po całym silniku.

Ja u siebie wymieniłem, eżektor, odmę, broki, oring chłodnicy olejowej, obie uszczelki na miskach, górną i dolną i pewnie i tak o czymś zapomniałem .

Jeszcze mi się pojawiają jakieś kropelki z przodu silnika ale są to już praktycznie niezauważalne ubytki. Też kapie mi gdzieś z przodu.

daj znać czy po wymianie uszczelniacza na wale sytuacja się poprawiła.