Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegow Mam tak problem... Wczoraj normalnie wrocilem samochodem do domu i wszystko bylo dobrze a dzisiaj wsiadam do samochodu i samochod nie chce odpalic i czasami zapala sie kontrolka oleju a czasami nie zapala sie...
Podpiąłem go po kompa i byl jeden blad ten co zawsze 17800 - czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik Halla), przerwa w obwodzie lub zwarcie do (+) a drugi to ze mieszanka paliwa za bogata ale ten bład tez czesto sie predzej pojawial.
Skasowalem to wszystko ale silnika i tak nie idzie odpalic co moze byc grane?
Dzien predzej samochod normalnie dzialal...

witam. sprawdz kable idące do czujników możliwe że są uszkodzone ewentualnie odepnij wtyczki i sprawdz czy nie są zaśniedziałe . pozdro

Chodzi ci o kable od czujnika halla?? Mysle ze to nic nie da bo ten blad mam juz od poczatku jak kupilem samochod i nie moge go usunąć a samochod caly czas normalnie odpalal z tym bledem.
Dodam jeszcze ze jak wczoraj wracalem do domu to zapalila mi sie rezerwa paliwa ale na zegarach pokazywalo ze moge jeszcze przejechac 40km czy mogla pompa od paliwa sie rozwalic??

witam. tak kable od czujnika halla. jeśli wyskakuje błąd od niego to znaczy że jest z nim jakis problem i nie możesz w ten sposób podchodzić do sprawy że samochód odpalał to znaczy że było ok . co do pompy paliwa oczywiście możliwe że się zawiesiła i nie podaje paliwa . odpal w trybie awaryjnym na gazie i będzie wszystko wiadome czy to pompa padła czy problem leży gzie indziej . pozdro

Własnie z tym czujnikiem halla to juz sie jakis czas mecze i chcialem juz predzej usunąć ten blad... Juz predzej czytalem na temat tego czujnika i wszystkie kable zostaly sprawdzone czy czasami nie ma nigdzie przerwy ale przeczytalem tez ze jesli wyskakuje ten blad to moze byc lekko rozrząd przestawiony i dlatego jest taki blad ale jutro jeszcze raz pozprawdzam te kable bo moze tym razem cos sie z nimi stalo.
Mozesz mi powiedziec jak odpala sie w trybie awaryjnym na gazie?? Bo nie wiedzialem ze nawet mozna takie cos zrobic
Dzieki za odpowiedz

witam. masz sekwencję rozumiem?. jesli tak wciskasz przycisk od przełącznika gazu trzymasz przekręcasz stacyjkę dalej trzymasz i zapalasz . jeśli coś pomyliłem proszę o poprawienie ale raczej tak .spróbuj i daj znać . pozdro

Zrobilem tak ja mi napisales i zapalila mi sie kontrolka ze jest przelaczone na gaz ale jak zaczynam odpalac to kontrolka od razu gasnie i przelancza sie na benzyne a samochod dalej nie odpala
Mysle ze najlepiej bedzie jak jutro sprawdze czy wogole jest iskra na swiecach...
Moze cos sie stalo z cewką...

witam. podłącz jutro vaga i zobacz czy nie wywaliło znowu jakiś błędów możliwe że podczas kręcenia znowu wyskoczył jakis błąd . pozdro

Z mojego doświadczenia...
Kiedyś mi nie odpalała na ciepłym silniku.
Wyskakiwał mi błąd czujnika położenia wału korbowego ( tez budowa Halla).
I też wyczytałem na forum, że może wyskakiwać ten błąd mimo, że czujnik jest dobry ( przy dłuższym kręceniu)
I tak męczyłem się i szukałem przyczyn aż w końcu wymieniłem ten czujnik i problem z odpalaniem znikł.

Więc skoro Vag Ci pokazuje ten czujnik to kup sobie nawet używany i podmień.

Zrób tak:
usuń błąd, upewnij się, że się skasował.
Zacznij kręcić rozrusznikiem przez min. 6 sekund. Nie musi być więcej.

jeżeli auto nie odpali a w vagu się pojawi błąd tego czujnika to już bardziej pewnie że przy odpalaniu nie może czytać danych z tego czujnika.

Sterownik potrzebuje 6 sekund aby wykryć czujnik.

19Maaarcin89 pisze:Zrobilem tak ja mi napisales i zapalila mi sie kontrolka ze jest przelaczone na gaz ale jak zaczynam odpalac to kontrolka od razu gasnie i przelancza sie na benzyne a samochod dalej nie odpala
Mysle ze najlepiej bedzie jak jutro sprawdze czy wogole jest iskra na swiecach...
Moze cos sie stalo z cewką...

nie wiem czy dobrze zrozumiałeś ale podczas kręcenia rozrusznikiem musisz cały czas trzymać przycisk centralki i wtedy powinien odpalić od razu na gazie

grzałka pisze:

19Maaarcin89 pisze:Zrobilem tak ja mi napisales i zapalila mi sie kontrolka ze jest przelaczone na gaz ale jak zaczynam odpalac to kontrolka od razu gasnie i przelancza sie na benzyne a samochod dalej nie odpala
Mysle ze najlepiej bedzie jak jutro sprawdze czy wogole jest iskra na swiecach...
Moze cos sie stalo z cewką...

nie wiem czy dobrze zrozumiałeś ale podczas kręcenia rozrusznikiem musisz cały czas trzymać przycisk centralki i wtedy powinien odpalić od razu na gazie

No Własnie chyba zle rozumialem bo trzymalem guzik tylko na wlaczonym zaplonie i jak przeskoczylo na gaz to dopiero zaczynalem krecic rozrusznikiem ale jak krecilem to guzik mialem puszczony ale teraz sproboje tak jak mowiles zeby guzik trzymac podczas krecenia

Kaszeszczuk pisze:Z mojego doświadczenia...
Kiedyś mi nie odpalała na ciepłym silniku.
Wyskakiwał mi błąd czujnika położenia wału korbowego ( tez budowa Halla).
I też wyczytałem na forum, że może wyskakiwać ten błąd mimo, że czujnik jest dobry ( przy dłuższym kręceniu)
I tak męczyłem się i szukałem przyczyn aż w końcu wymieniłem ten czujnik i problem z odpalaniem znikł.

Więc skoro Vag Ci pokazuje ten czujnik to kup sobie nawet używany i podmień.

Zrób tak:
usuń błąd, upewnij się, że się skasował.
Zacznij kręcić rozrusznikiem przez min. 6 sekund. Nie musi być więcej.

jeżeli auto nie odpali a w vagu się pojawi błąd tego czujnika to już bardziej pewnie że przy odpalaniu nie może czytać danych z tego czujnika.

Sterownik potrzebuje 6 sekund aby wykryć czujnik.

Dzisiaj podpinam pod vaga i patrze jest znow ten bład ale to musial wyskoczyc po wczorajszych probach odpalania bo dzisiaj go skasowalem i krecilem jak pisales 6 sekund a nawet dluzej i nie wyskakiwal ale oprócz tego bledu byl jeszcze jeden 17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BÂŁÂĄD SPORADYCZNY
ale to napewno wyskoczylo wczoraj bo probowalem odpalic innym kluczykiem i przy tym drugim kluczyku jak wlaczylem zaplon to kontrolka od imo nie gasła tak jak przy tym kluczyku co zawsze odpalalem, tylko migała.
Skasowalem ten bład i juz nie wyskakuje.
Dodam ze ten blad 17978 nigdy predzej nie wyskakiwal ale to pewnie dlatego ze nigdy nie odpalalem tym drugim kluczykiem i mysle ze raczej to nie ma wpływu na to ze samochod nie odpala...

Koledzy dzisiaj sprawdzalem czy jest iskra. Normalnie standardowo czyli przyłożyłem swiece do czegos metalowego (silnika) i ktos inny krecil a ja patrzałem czy jest iskra
Czy to jest normalne ze iskra byla ale słaba?
Sprawdzalem to po ciemku to wedlug mnie powinienem iskre widziec bardzo wyraznie a musialem dokladnie patrzec zeby ja zauważyć... i na dodatek po kazdym przekreceniu iskry nie bylo tylko tak co drugie przekrecenie sie wału a wydaje mi sie ze powinna byc caly czas iskra czy sie myle?
Prosze o opinie na ten temat

Widze ze nitk nie wie co moglo byc przyczyna tego ze nie odpalal...
Problem juz rozwiazany...
Pompa paliwa chyba sie zaciela albo nie wiem co sie z nia stalo, ponieważ wyciągnąłem pompa i włożyłem ją z powrotem i samochod normalnie odpalil

witam. MARCIN a co pisałem w pierwszym poście ?. pozdro