[ AJK 2.7 230 KM] szarpie tylko na lpg na zimnym i lekko na
: 19 lis 2011, 11:24
Witam
Mam mały problem, który dotyczy praktycznie tylko i wyłacznie lpg(auto na k04, wtryski 440, moc 330 km):
1) gdy auto zimne po przełaczeniu na lpg(temp 30 stopni) auto szarpie, faluje obrotami od 500 do 1000. Najgrosza sytuacja wystepuje przy leekim musniecu gazu wtedy prawei gasnie.
co jeszzce ważne obroty bardzo szybko spadaja.
I tak do mniej wiecej 70 stopni.
Im wyższa temp tym lepiej sie zachowuje.
Na pb zero problemów.
2) Gdy auto ciepłe :
- nierówna praca silnika(jakby wypadały zapłony) na lpg mocniej na pb mniej faluje.
- tylko na lpg - w zakresie obrotów od 1000 do 3000 po maksymalnym wcisnieciu gazu najpierw wystepuje szarpniecie a pozniej dopiero jedzie...
Powyzej 3000 totalny brak objawów.
Na Pb chodzi idealnie w całym zakresie.
3) Vag nie pokazuje błedów, na kanale 21 i 22 brak wypadania zapłonu- wskazuje 0.
lambdy na kanale 3 - na ciepłym silniku trzymaja sie w zakesie do 5 %( czasem jakies 7 % wyskoczy)
Przepływka wskazuje 4,89 g/ na cos tam.... na jałowym na ciepło
4) swiecie wymieniłem na rs4 - i problem (- tylko na lpg - w zakresie obrotów od 1000 do 3000 po maksymalnym wcisnieciu gazu najpierw wystepuje szarpniecie a pozniej dopiero jedzie...) znikł ale nie na długo - po około 1000 km znowu wrócił.
5) kupiłem cewke z fajka nową beru i podmieniałem pokolei na każdym cylindrze i zero efektów.
6) wyczycisłem przepustnice- zero efektów.
7) istalacja stag 300 plus(2 redu r01, hana 2000 ) zakład jeden z lepszych i polecanych w polsce.
2 razy na kontroli - uważaj ze to na 100 % nie wina lpg.
Prosili abym wymienił fajki na wszytskich cylindrach.
Z mojej strony dodam ze auto na lpg chodzi poza w/w naprade idealnie( jest szybkie )
Mam mały problem, który dotyczy praktycznie tylko i wyłacznie lpg(auto na k04, wtryski 440, moc 330 km):
1) gdy auto zimne po przełaczeniu na lpg(temp 30 stopni) auto szarpie, faluje obrotami od 500 do 1000. Najgrosza sytuacja wystepuje przy leekim musniecu gazu wtedy prawei gasnie.
co jeszzce ważne obroty bardzo szybko spadaja.
I tak do mniej wiecej 70 stopni.
Im wyższa temp tym lepiej sie zachowuje.
Na pb zero problemów.
2) Gdy auto ciepłe :
- nierówna praca silnika(jakby wypadały zapłony) na lpg mocniej na pb mniej faluje.
- tylko na lpg - w zakresie obrotów od 1000 do 3000 po maksymalnym wcisnieciu gazu najpierw wystepuje szarpniecie a pozniej dopiero jedzie...
Powyzej 3000 totalny brak objawów.
Na Pb chodzi idealnie w całym zakresie.
3) Vag nie pokazuje błedów, na kanale 21 i 22 brak wypadania zapłonu- wskazuje 0.
lambdy na kanale 3 - na ciepłym silniku trzymaja sie w zakesie do 5 %( czasem jakies 7 % wyskoczy)
Przepływka wskazuje 4,89 g/ na cos tam.... na jałowym na ciepło
4) swiecie wymieniłem na rs4 - i problem (- tylko na lpg - w zakresie obrotów od 1000 do 3000 po maksymalnym wcisnieciu gazu najpierw wystepuje szarpniecie a pozniej dopiero jedzie...) znikł ale nie na długo - po około 1000 km znowu wrócił.
5) kupiłem cewke z fajka nową beru i podmieniałem pokolei na każdym cylindrze i zero efektów.
6) wyczycisłem przepustnice- zero efektów.
7) istalacja stag 300 plus(2 redu r01, hana 2000 ) zakład jeden z lepszych i polecanych w polsce.
2 razy na kontroli - uważaj ze to na 100 % nie wina lpg.
Prosili abym wymienił fajki na wszytskich cylindrach.
Z mojej strony dodam ze auto na lpg chodzi poza w/w naprade idealnie( jest szybkie )