Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

chodzi mi o to ze jak go odpale to zapach taki dziwny w hyundai 2.0 takiego nie mialem (hmmm moze nie zwrociolem uwagi ? ),
ale dobra zapach drugorzędna sprawa . . . . odpalam samochód i czuje lekkie wibracje tzn nie tak odczuwalne jak szarpanie czy cos tylko np. klade reke na fotelu i delikatnie ( naprawde delikatnie) czuc wstrzas na luźnym biegu.
i moje pytanie dotyczy tego czy tak ma chodzic 2.8 benzyna czy to moze padniety wtrysk czy cos,

i ewentualnie jakie sa glowne objawy mocno odczuwalne padnietego wtrysku ? nie chodzi mi o to ze mokra swieca czy dlawi sie ale takie typowe na "luzie" jak samochod chodzi, ewentualnie w czasie jazdy.



nie smiac sie, sie nie znam az tak

Spaliny śmierdzą o to Ci chodzi ? U mnie też czuć szczególnie na zimnym pewnie z braku katalizatora. A ta jednostka V6 też mi drga jak się ugrzeje na zimnym nie. Uważam to za normalne bo już robiłem wszystko co było możliwe oprócz wymiany cewki. ÂŚwiece, przewody, odma czysta i szczelna, ezektor nowy, przepływomierz wymieniałem, nowe sondy, przepustnica czyszczona i zaadaptowana. Ona chyba żeby nie drgała to musi być nowa xD ja już to olałem nie mam siły vag też nie.

Mam u siebie w 2.8 to samo, lekkie wibracje na wolnych obrotach oraz obrotu falują może o milimetr od standardowych wolnych obrotów, auto normlanie przyspiesza nie szarpie nie wydaję dziwnych dźwięków ani nie emituje dziwnych spalin więc chyba wszystko ok, był o tym temat i jednemu użytkownikowi forum pomogła wymiana cewki (1k z tego co pamiętam). Inne pytanie do użytkowników automatu, tez macie tak że jak np zmienie z D na R to obroty spadną np 2milimetry i wrócą na swoją pozycję ? dotyczy to każdej zmiany na automacie.

Oczywiście jak mam tak samo to chyba normalne przecież samochód chce juz jechać ma załączone sprzęgło 5% około a my dusimy hamulcem. A kupować cewkę za 1k i może pomoże może nie pffff aż zdesperowany nie jestem. Póki nie padnie bede jeździł

piotrek24dm, tak z ciekawości: po wywaleniu katów czym je zastąpiłeś?

Jak kupiłem to już nich nie było. Skoro czuje że spaliny wydobywające się z tłumika śmierdzą to stwierdzam że katalizatorów nie ma. Przyznam się że fizycznie nie odkręcałem wydechu i nie zaglądałem czy one tam są czy nie.
Wiem z doświadczenia jakie spaliny ma auto z katalizatorem a jaki bez bo u mnie na prawdę je czuć.

piotrek24dm, nie trzeba odkręcać wydechy by sprawdzić obecność katalizatorów, wystarczy położyć się pod samochodem, ewentualnie wjechać na kanał. Widać je jak na dłoni.

No widać to je widać i co z tego nie wiem co jest w środku może są tam włożone zamienniki (puszki wygłuszjące w kształcie katalizatorów) niestety nie potrafię odróżnić oryginalnego katalizatora od zamiennika. Chyba że ma ktoś fotki ?

piotrek24dm, jeśli jesteś pierwszym właścicielem w Polsce, można śmiało założyć, że katy fizycznie są.

Jestem drugim właścicielem w polsce także nie wiem. Ja obstawiam że ich tam nie ma czuje smród spalin. W lagunie którą także posiadam jeździłem rok bez kata ale założyłem z powrotem bo denerwował mnie ten smród.

to co ja np jak czuje spalinki inne to mam zalozyc ze katow nie ma a tez widac go pod spodem . . .

Na to wygląda skoro śmierdzi bo nie ma prawa jak są sprawne katy.