Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.. Pytanie do osób które bawiły się strumienicą w silniku 2,4 lub mają możliwość sprawdzić u siebie.. Może ktoś pamięta wymiar średnicy rury katalizatora? 55mm?

jak wymieniałem oba łaczniki wydechu oraz te drugie złaczki za nimi to srednica była napewno 55 wiec w kacie bedzie napewno to samo

wielkie dzięki Panowie.. Muszę kupić strumienice i na pytanie sklepowego o średnicę rury zupełnie mnie zatkało.. a nie mam kanału więc ciężko sprawdzić

Katy się odezwały, że wymieniasz na strumiennice?

Daj znać jak po wymianie.
Jakie błędy masz?

Nie powinno nic wywalc gdyż on nie ma sond za katalizatorami

tak jak mówi pawel1, błędów nie powinno być.. Dziś kupiłem strumienice łuskowe, jutro będę zakładał. Nie wiem tylko jak się zachowają sondy przed katalizatorem.. Podobno moment ma być lepszy... Okaże się.. Dam znać odnośnie spostrzeżeń..

[ Dodano: 2011-10-25, 20:31 ]
Dziś odstawiłem samochód do roboty.. jutro będzie do odebrania.. Wcześniej zrobiłem logi statyczne do odcięcia:
http://vaglog.rtnet.pl/ppetroniusz_61130.html
Po 6 tyś katy wydawały takie odgłosy jakby ich wnętrzności miały wypaść na zewnątrz przez rurę wydechową ..
Po odebraniu auta znowu zrobię logi tych samych grup i ciekawy jestem czy strumienice dostrzeżemy w parametrach..

U mnie wyskakują błędy katów, mimo, że mam dwie sondy.
Mam małą nieszczelność pewnie elastycznego, druga opcja to skład mieszanki lpg, ale korekty są całkowicie poprawne więc nie wiem.

Piszę tak z ciekawości:) Nie szukam porady.

Kaszeszczuk, a mi w ETCE wychodzi, że silnik AML ma sondy za katami

Nie no patrzyłem i nie mam. Zawsze się z tego cieszyłem. Raczej niemożłiwe żebym ich nie zobaczył.
Dzięki za fatygę.

no jeśli nie masz fizycznie sond za katami a silnik AML ma w specyfikacji ECU (wg ETKI) układy binarne typu S2B1 i S2B2 to błędy będą wyskakiwać.. Przykładowo ECU symbolu AGA (czyli mój) nie ma fukcji obsługi sond za katalizatorami więc błędów nie będzie..

Ja tak czytając coś na ten temat to większość aut od 2000r ma sondy za katami pozdro

Odebrałem wreszcie samochód.. Rzeczywiscie tak jakby mocniejszy i o niebo cichszy.. Strumienice dobrze się spisują.. Oczywiście pasowały na 55mm.. Jak znajdę chwilę to podłączę pod kompa i sprawdzę ewentualne błędy i parametry grup które przedstawiłem wyżej.. Ogólnie jestem zadowolony.. Dziś też sprzedałem katalizatory

ile za katy i ile za robotę pozdro

[ Dodano: 2011-10-27, 00:07 ]
ile strumienice i jaki ich koszt gdzie kupiłeś sory że się dopytuje ale jak dobrze to wyjdzie to sam zmienię

Petroniusz, pewnie masz na myśli, że teraz jest ciszej niż z pokruszonymi katami, ale ogólnie pewnie jest troszkę głośniej niż ze sprawnymi katami.

Ja kiedyś w seacie wywaliłem zdrowego kata i wstawiłem strumiennicę.
Fakt, że lepiej się zbierał, ale odgłos gorszy.
Potem wstawiłem tłumik przelotowy i już było ciszej.

pawel1, toż to szaleństwo wycinać dobre katy Ile kosztuje taka impreza? Po kolei:
Zakup strumienic łuskowych w obudownie katalizatora 156zł za komplet
Wycinka i wspawanie 2x50zł. Dosżły jeszcze dwie złączki 100zł bo miałem uszkodzone czyli razem zostawiłem u mechanika 200zł Wszystko 356zł
Katalizatory sprzedałem za 200zł pod numerem 606448685( dzwonisz do gościa i on przyjeżdza z kasą) Podobno za katy od TDI płacą nawet 350zł. Mój jeden prawie cały był wykruszony drugi się jeszcze nadawał..
Kaszeszczuk, Odnośnie głośności to powiem Ci szczerze w ten sposób:
Zapalam samochód: słychać lekki pomruk z rury.. Jak się rozgrzeje na biegu jałowym nie słychać go prawie wcale.. Tłumik końcowy nieźle sobie radzi.. Poza tym te strumienice są w takiej puszcze która dodatkowo też spełnia chyba jakieś funkcje tłumienia:



Odnośnie wyższych obrotów to dźwięk jest nieco inny niż miałem wcześniej.. ale fajnie brzmi.. Nie jest jednak taki głośny jak się spodziewałem, więc tutaj pozytywne zaskoczenie.. Zresztą cóż.. audi jest dobrze wyciszone W czasie normalnej jazdy słyszę tylko stukanie opon bo mam trochę wyząbkowane więc więcej będę mógł powiedzieć jak zmienię gumy na zimę



Dołączam obiecane logi tych samych grup robionych na strumienicach łuskowych..
http://vaglog.rtnet.pl/ppetroniusz_62967.html
Jak widać korekty sond są o wiele lepsze niż na uszkodzonych katalizatorach