Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Dwa dni temu mój tata kupił a6 c5 2,8 quattro w sekwencji. Poprzedni właściciel nie zmieniał rozrządu ani nie wie przy jakim przebiegu był zmieniany. Auto ma aktualnie 247tys przejechane. Jutro ściągnę obudowy żeby zobaczyć jak wygląda pasek. Da się jakoś oszacować jak pilna jest potrzeba wymiany rozrządu? Na co zwrócić uwagę? Zrobię jakieś zdjęcia to może ktoś podpowie czy sprawa jest bardzo pilna.

Zygi19,kolego nie cuduj tylko wymień ten rozrząd w ciemno!Koszt ok.1000-1400zł brutto!Jak zaoszczędzisz i pasek Ci pęknie to wtedy dopiero zaczniesz sobie pluć w brodę!Poprzedni właściciel założę się,że miał go co najmniej kilkanaście miesięcy jeśli nie kilka lat.Jeśli nawet mało jeździł to pasek mógł sparcieć a rolki poluzować!Po zakupie używanego auta z takim przebiegiem i tak leciwego powinno się zaczynać od wymiany rozrządu chyba, że masz pełną dokumentację niedawnej wymiany tj.fakturę,wpis w książkę serwisową!Nie zwróciłem uwagi jaki masz rocznik audi bo jeśli już poliftowy to tam już chyba były łańcuchy rozrządu których się nie wymienia.ÂŻeby dostać się do rozrządu trzeba ściągnąć cały przód!

Udało się odchylić obudowę i wsadzić rękę, pasek wygląda ok ale ma jakby za duży luz, nie wiem czy to normalne ale nie był mocno napięty. Zauważyłem też nisko na obudowie jakąś naklejkę, zerwałem ją i była to naklejka contitecha z narysowanym rozrządem, okazało się że był wymieniany przy stanie 207tys. i było to 18 stycznia 2008r. Czyli na tym pasku przejechał nieco ponad 40tys a wymiana powinna być co 60tys? Martwi mnie tylko ten luz, pasek powinien być mocno naciągnięty czy ma być lekki luz?

Zobacz, czy ten luz jest po obu stronach koła zębatego. Ale to tak pro forma, bo ja bym ten rozrząd na Twoim miejscu zmienił.

Również wolałbym to zmienić ale naszło się teraz trochę wydatków i chcieliśmy poczekać do przyszłego miesiąca z tym. Idę zobaczyć jak wygląda druga strona

[ Dodano: 2011-10-20, 09:35 ]
Sprawdzone, luz po obu stronach

No to tak na pewno nie powinno być. Luz może się pojawić w pewnych okolicznościach po jednej, biernej stronie koła.

Czyli najlepiej wymieniać i mieć święty spokój. Odpalać w ogóle można czy lepiej nie ryzykować?

Możesz jeździć. Albo nie. Najlepiej Ci powie ona:




A tak poważniej. Jak już tyle zrobione, to pewnie jeszcze trochę pojeździ, ale znam przypadki, gdzie na 2000km przed planowaną wymianą rozrząd się kosztownie sypnął. Możesz ew. próbować napiąć pasek, ale nawet nie wiem, czy to się da zrobić bez ściągania przodu (AFAIR trzeba poluzować jedną śrubę).

Odpowiedź pierwsza najlepsza
Pokombinuje może uda się naciągnąć bez rozbierania. Rozrząd nietykany prawie 4 lata więc priorytetem będzie szybka wymiana. Dzięki za podpowiedzi i zainteresowanie tematem

Zmieniaj rozrzad i nie kombinuj. Sprawdzales pewnie od strony kierowcy bo tam latwiej i wiecej miejsca. Pasek jest juz wyciagniety. Rolka napinajaca napina pasek miedzy lewym kolem zebatym walka rozrzadu a kolem zebatym walu korbowego. Czesto pasek wisi luzno miedzy walkami co niestety konczy sie zlym zazebieniem paska na lewym kole walka, a walek o zobek i o zobek, az tu nagle... Plakac i placic. Pozdro

[ Dodano: 2011-10-20, 21:16 ]
"Naciagnac Pasek" Ludzie!!! Brak mi slow...

Ale co ile zmieniacie rozrząd bo w katalogu pisze że co 120tyś

No i tak się powinno zmieniać chyba że mało się jeździ to wtedy co 5 lat xD Myślę że co 80-100 tys. km. jest okej

piotrek24dm, właśnie tak mam zamiar zmienić około 100tyś narazie mam 70tyś

Katalogowo co 120000km, ale MECH mi powiedział,że co z tego skoro producenci rozrządu zalecają wymieniać je co 60000 km! <szok>

ja zadzwonię do serwisu i się zapytam a mechanik to najchętniej by nas widział co 30000tyś i zebrał kasę