Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam mam problem otóż moja audiczka się grzeje nie wiem co z nią jest. Temperatura podchodzi do 120 stopni i wywala mi kontrolkę od płynu chłodzącego. Dodam, że stan płynu jest ok, termostat otwiera bo chłodnica się nagrzewa i brak mi już pomysłów. Zastanawiam się tylko czy ten drugi wentylator powinien się włączyć czy to wentylator od klimy a może dodatkowy do chłodzenia silnika.
Za podpowiedzi z góry dzięki.

a jak masz włączoną klimę jest chłodniej?

czy cała chlodnica jest gorąca?

No i czy jest gorący dolny wąż wychodzacy z chłodnicy.

Jeśli plyn jest, wszystko jest gorące etc i nie jest to po prostu czujnik to jest to pompa wody tyle ze ona (przynajmniej ori i dobra w zamienniku) jest metalowa...

Mianowicie: Chłodnica cała gorąca jak włączę klimę jest chłodniej chociaż szału to ona nie robi bo jak się silnik nagrzeje to już tak mocno nie dmucha zimnym powietrzem ale i tak chłodniejszym niż jest na zewnątrz. A do czego jest ten drugi wentylator może to jego wina??

MariuszBDG, Masz dwa małe wentylatory?Jeden z zewnątrz,drugi od wewnątrz? Jeśli tak to sprawdź czy obydwa chodzą po załączeniu się klimy?

Mam dwa obok siebie jeden duży drugi mały i ten mały ni cholery nie chce się włączyć. Mały znajduje się od strony kierowcy a duży po przeciwnej stronie dodam też, że duży chodzi na drugim biegu ale tylko przez chwileczkę nawet jak temperatura sięga 110 stopni. Gotować mi się może przez to, że chłodnica jest zapchana w tej chwili właśnie się odpycha zobaczymy może zadziała ale spokoju mi nie dają te wentylatory co jest z nimi nie tak
Ok na tą chwile przypuszczam, że to wina drugiego wentylatora (od klimy). Czyszcząc układ chłodzenia miałem włączoną nagrzewnice i temperatura trzymała równe 90 stopni, po włączeniu klimy temperatura momentalnie wzrosła. Dodam, że wentylator sprawdzałem miernikiem i nic na wejsciu ani wyjściu. Pomoże ktoś??

a wentylator na wiskozie działa? (to ten największy ktory znajduje się od środka przy silniku)

Ten duży działa ale też jakoś tak dziwnie bo raz jest tak, że chodzi cicho a raz wyje jak by nie wiadomo co było pod maska(ładny dźwięk chodzi jak potwór) ale tez tylko przez chwile.

Możesz to jakoś podsumować bo się trochę pogubiłem :P

> Masz 3 wentylatory (układ w 4.2, inne mają odwrotnie)
- na wiskozie ktory powienień kręcić się cały czas, a po rozgrzaniu chłodnic jeszcze szybciej
- mały przed wisko
- średni po stronie kierowcy

U mnie mały i średni załączają się po włączeniu klimy ale nawet bez tego po wymianie termostatu temp ładnie trzyma 90*C

> Chłodnica - w jakim jest stanie? czysta czy może zatkana?

> Płyn - jaki jest jego stan jak chodzi silnik i np. 15 min po zgaszeniu.

Najważniejsze: czy jak temp. dochodzi Ci do powiedzmy 105*C to widać ze woda w zbiorniku się trochę gotuje?

I jeśli widzisz ze temp dalej rośnie to zalecam zgasic go przy max 110*C...

>Więc tak jak stanę przed autem to widzę dwa wentylatory. Z lewej duży a z prawej mały(stojąc przodem do silnika). I to właśnie ten mały od klimy nie chodzi.
>Chłodnica czysta i odetkana zrobiłem to w niedziele.
>Płyn trzyma swój stan cały czas.
>Przy 105*C jak zbiornik wyrównawczy jest zamknięty nic się nie dzieje dopiero jak go otworze to woda aż kipi.
>W niedziele płukałem cały silnik środkiem do czyszczenia kanałów wodnych i w instrukcji było napisane, żeby auto chodziło na otwartej nagrzewnicy wtedy temperatura trzymała równe 90*C [nic w (+) ani w (-), dopiero po włączeniu klimy auto znów się zaczynało nagrzewać do 120*C

wymień czujnik temperatury, miałem podobnie w 2,4 tyle, że u mnie wystrczyło w zimę przejechać 1 km i z zimnego silnika było 120 stopni :P

MariuszBDG pisze: >Przy 105*C jak zbiornik wyrównawczy jest zamknięty nic się nie dzieje dopiero jak go otworze to woda aż kipi.

Kipi bo wtedy spada ciśnienie.... a płyn ten ma >90*C. U mnie jak silnik się grzał to juz przy ok 100*C widziałem w zbiorniku ze płyn lekko kipiał...

Wszystko wskazuje tak jak napisał Shark na padnięty czujnik temp

A wiecie może gdzie jest włącznik wentylatora??

no właśnie u mnie na klimie grzeje się jak postoję na światłach, bo ten mały wentylator od strony kierowcy ni cholery nie chce ruszyć przy klimatyzacji powinien chodzić non stop - prawda?

jak nie mam włączonej klimatyzacji to trzyma ładnie 90.

to co - jak reaktywować małego kręcioła?

Powiem Ci tak w 2.8 jest w ten sposób,że mały wentylator załącza się gdy duży nie daje rady(np.korek) mały uruchamia się przy temp. 90 stopni na wzkazniku.Natomiast gdy włączę klimę,mały załącza się od razu tyle ,że pracuje na pierwszym biegu gdy wzrasta ciśnienie w układzie klimy załącza drugi bieg.

No gdyby u mnie tak pracowało było by cudnie