Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ostatnio zauważyłem, że jadąc na trasie na samym PB jak silnik się rozgrzał to zaczął gasnąć na PB. Tzn. rozpędzam się i nagle muszę zahamować to gasł. Jak rozpędziłem się puściłem pedał gazu i dopiero hamowałem to było ok. Czy to może być wina brudnej przepustnicy? Tak sobie myślę, że przepustnica nie reaguje odpowiednio szybko i dlatego gaśnie przy nagłym hamowaniu bezpośrednio po dodaniu gazu.

A może masz rozregulowane ecu benzyny przez źle ustawione lpg

resetowalem ecu pb

a jak na wolnych obrotach jest nie gasnie bo ja mialem podobna sytulacje jak sie nagrzal to gasna i okazalo sie ze mialem padniete odpowietrzanie zbiornika paliwa ten bajer znajduje sie na filtrze powietrza .a nie syczy ci ze zbiornika paliwa .

Odkręciłem wlew paliwa to zaczął lepiej odpalać jak postał trochę na słońcu. Wcześniej trzeba było trochę nim pokręcić. Wczoraj wyczyściłem przepustnicę i przepływkę. Raz tylko trochę obroty szalały ale się unormowało.
Najbardziej to mnie denerwuje, że jak jadę spokojnie czy agresywnie to jeśli puszczam gaz zaczekam 1 sekundę i wcisnę sprzęgło to obroty są ok ale jak puszczę gaz i od razu wcisnę sprzęgło to obroty podskakują mi do góry:/ nie mam pojęcia co to może być.
Kolejne:
denerwuje takie lekkie falowanie obrotów - nieznacznie faluje wskazówka ma odchyłki 1mm.
Niby drobne rzeczy a denerwują. Może ktoś ma rozwiązanie. Jak nie wiecie o co chodzi to jutro wrzucę filmik.

mi tez delikatnie faluje 1 mm i trzesie buda ale wydaje mi sie ze to jest 100% wina cewki u mnie bo mi swieci kazda delikatna nitka na cewce sprawdz sobie wieczorem zraszaczem tak jak ja i wszysko wyjdzie

a jak jezdziesz troche to na filtrze paliwa tyka ci odpowietrzanie silnika bo u mnie bylo tak ze na pb i lpg

[ Dodano: 2011-07-19, 22:49 ]
a robiles adaptacje przepustnicy