Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam taki problem.
Czasami przy wrzuceniu biegu jałowego obroty spadaja mi do 500 a silnik drzy jakby mial zaraz zgasnac. Po sekundzie wszystko wraca do normy. Czasami jednak zdarza sie ze zgasnie w trakcie jazdy.
Mam gaz ale ten problem wystepuje i na gazie i na benzynie.
Vag nic nie wykrywa.
Komputer gazownikow tak samo.
Pomozcie

Na początek przepustnica do czyszczenia i adaptacji oraz sprawdzenie szczelności dolotu i wszystkich podciśnień.

witam kolego ja mam ten sam problem i juz niewiem co mam zrobic sam wymienilem kable swiece sondy wezyki podcisnienia sprawdzalem odme adaptacje przepustnicy ostatnio suczalo mi ze zbiornika paliwa okazalo sie ze padl zawor odprowadzajacy gazy ze zbiornika myslalem ze to to i dalej to samo mam juz dosyc zero bledow na kompie

Nie ma sensu sprawdzać adaptacji, brudnej przepustnicy. Najpierw do czyszczenia, a potem do adaptacji

dokładnie tak, miałem ten sam problem, czyszczenie i potem adaptacja i jak ręką odjął

Ok wiec zabiore sie za ta przepustnice.
Ostatnio zauwazyłem tez ze po wrzuceniu jałowego obroty spadaja albo wolno do normalnego poziomu, albo w normalnym tempie ale zatrzymuja sie gdzies na 1200 na 2 sekundy i pozniej bardzo wolno wracaja do normalnego poziomu.

I jak usunąłeś problem? Kiedyś też miałem podobnie wymiana filtra powietrza, czyszczenie i adaptacja przepustnicy pomogła.

No jasne
Wszystko gra tak jak powinno

Ehhhh.... Problem znow sie pojawil.

Objawy podobne choc duzo czestsze... Dalej gasnie po wrzuceniu na jałowy, znow czasem 2 dni jest wszystko ok a trzeciego odpale silnik i normalnie nie da sie jechac bo caly czas gasnie..
Problem na gazie i na benzynie.
Oto co wymienilem w przeciagu 4 miesiecy:

ÂŚwiece, akumulator, wtryski od gazu, wyczyścilem przepustnice z adaptacja, wyrzucilem katy.

Sa to rzeczy ktore wg mnie moga miec z tym jakis zwiazek.

Jedyne co mi przychodzi do glowy to sprawdzenie dolotu. Tylko co i jak sprawdzic?
Moze jeszcze jakies pomysly?

Kup samostart i popsikaj przy dolocie, jeśli będzie gdzieś nieszczelność to go zassie i wzbogaci mieszankę co spowoduje większe zafalowanie obrotów.

tak jak kolega wyżej pisze moga byc niesczelności przy dolocie...
A sprawdzałeś sondy lambda na vagu jak działają? też mogą powodowac takie skoki obrotów

Odepnij przepływkę i zobacz, czy obroty się ustabilizują

Auto bylo sprawdzane na jakis zajebistym komputerze i wszystko wyszlo ok.
Auto pali normalnie wiec tymbardziej mysle ze jest ok.
Sprawdze przeplywke i dolot i dam znac
Dzieki

Dolot szczelny, sonda ok, przeplywki w ten sposob nie da sie sprawdzic bo ciezko wyczuc kiedy zaczna falowac, a kiedy faluja to tylko pare sekund....
Zauwazylem ze czesto to sie dzieje jak cofam....


Co to moze jeszcze byc?

a przewody wn kiedy zmieniałeś?