Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Poprzedni właściciel przerobił oryginalne tłumiki w ten sposób, że zostawiając obudowę, zmienił środek (nawiercana rura, wytłumienie), uzyskując w zasadzie tłumik przelotowy.

Chciałbym wrócić do rozwiązania oryginalnego albo bardzo zbliżonego do oryginału.
Niestety nowy tłumik w ASO to koszt około 1500 za sztukę. Bosal nie produkuje z kolei tłumików do wersji quattro.

Są jakieś inne rozwiązania?

gembas zdaje się, że tłumiki od 2.7T nie podejdą do 2.8

Masz racje kolego pancurski, też chciałem zmienić na od 2.7T ale mechenior powiedział że nie da rady

No właśnie.
Biorąc pod uwagę, że nowy tłumik to koszt w ASO w 1500 złotych a jest ich dwa, robi się niezła sumka.
Czy jest jakiś sposób obejścia tego problemu, przy założeniu, że zna się rozgarniętego tłumikarza.

pancurski, tłumiki z 2.7 podchodzą bez problemu do 2.8,
mają identyczny kształt.
Jeśli chcesz to mam dwa tłumiki z mojego auta na sprzedaż.

Bezpieczne jest zamontowanie zamiast dedykowanego tłumika powiedzmy tłumika od silnika 4.2 czyli bądź co bądź silnika o "trochę" większej mocy ?

pancurski, według etki ten sam tłumik końcowy jest w 1.8,2.4, 2.7, i 4.2.
A nawet chyba w dieslu jest to samo.

Nie mam teraz dostępu do Etki, jaki wg. niej jest numer tłumika do silnika 4.2 kod AQJ.
Do 2.8 ACK znam.

4B0 253 609 - numer na wszystkich są takie same, ale różnią sie ostatnią literką. Nie wiem jak to sie ma w różnicy na samym tłumiku, ale rozmiarowo i wyglądem nie różnią się wogóle.

sebastian855 pisze:4B0 253 609 - numer na wszystkich są takie same, ale różnią sie ostatnią literką. Nie wiem jak to sie ma w różnicy na samym tłumiku, ale rozmiarowo i wyglądem nie różnią się wogóle.

Byłoby dziwne, gdyby jedyna różnica polegała na różnych literkach. Wnętrzności muszą się różnić czymś więcej.

pancurski, też mnie to zastanawia
Bo jak wystawiłem moje tłumiki na allegro to napisał do mnie jakis koleś że te tłumiki co wystawiłem nie są do benzyny tylko do 2.5TDI, bo on ma takie numery w swoim 2.5TDI,
i wtedy z ciekawości sprawdziłem w etce że numery sa takie same, tylko końcową literka się różnią.

sebastian855 pisze:Bo jak wystawiłem moje tłumiki na allegro to napisał do mnie jakis koleś że te tłumiki co wystawiłem nie są do benzyny tylko do 2.5TDI, bo on ma takie numery w swoim 2.5TDI,

To jako ciekawostkę napiszę, że gdy zajrzałem niedawno pod samochód, to zobaczyłem, że numery zamontowanych tłumików są jakieś dziwne. 4B0 253 611 M i 4B0 253 611 N. Nie wiem co to za cudo, ETKA milczy na ich temat.

Koledzy. Troche OT... Ile te tłumiki mniej wiecej wytrzymuja kkm?

pancurski, nie wiem skąd te numery, bo jak swoje wpisałerm w etke to też nie ma takich

Witam
Mam podobny problem i bardzo proszę o podpowiedz.Ja sam kupiłem swoją audiczkę (1.8t quattro z 2001r) z przelotowym wydechem.Zrobione jest dośc ok ale mi się niepodoba fakt po mieście ok ale w trase ...MASAKRA
stąd moje pytanie jaki mogę kupic tłumik? Czy musi byc od benzyny czy może byc od 2,5TDI.Trochę się naczytałem ale jakoś konkretnej odpowiedzi nie widzę
BARDZO was proszę o podpowiedzi bo nie wiem jaki kupic a mam na oku właśnie z diesla i to w bardzo ladnym stanie i teraz nie wiem.I co to jest ta Etka i gdzie ją szukac?