Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam taki problem, że czasem jak wrzuce na luz i ostro zahamuje to autko mi gaśnie. Dzieję się to bardzo sporadycznie i na gazie.
Co może być przyczyną?

najczęściej nieprawidłowe mieszanki..

ale dzieje sie to przy naglym wyhamowaniu do zera. gdzies tutaj czytalem ze to moze byc brudna przepustnica tylko na vagu nic nie pokazuje

diabeelek, brudna przepustnica również odpowiada za nieprawidłowe mieszanki.. a jak auto zachowuje się na biegu jałowym? obroty są stałe czy falują?..

na jalowym delikatnie faluja wiec czy to najprawdopodobnie przepustnica?

Zanim cokolwiek zaczniesz robić przy mechanice, pojeździj trochę na benzynie i zobacz czy na PB też się pojawiają te przypadłości.. Jeśli nie to będzie wina instalacji LPG i przyczyna może być prozaiczna np zapchane filterki gazu..
Oczywiście zakładamy, że nie ma błędów w programie (chociaż podejrzewam, że błędy bogatych mieszanek powinny wyskoczyć) i że filtr powietrza masz czysty.. Przepustnica jest trudno dostępna więc zanim ją wyciągniesz spróbuj zrobić samą adaptację w VAGu.. jeśli to nic nie pomoże spróbuj ją wydrzeć i przeczyścić.. Możesz też przy okazji sprawdzić czy nie masz pękniętego węża od przepływomierza do przepustnicy.. Z własnego doświadczenia powiem Ci, że jeśli sobie to zaniedbasz to silnik będzie gasł Ci coraz częściej.. Po jakimś czasie zacznie też podszarpywać przy przyśpieszaniu..

Petroniusz566 pisze: Po jakimś czasie zacznie też podszarpywać przy przyśpieszaniu..

Trochę mi podszarpuje...
To co jeździć na PB i sprawdzić czy też będzie gasło? Jeśli tak to adaptacja przepustnicy i czyszczenie?

Od tego bym zaczął.. daj znać o postępach

dzisiaj mi autko znowu zgaslo ponad to jak odpalam go cieplego to przez 1 minute obroty ostro faluja, pozniej faluja ale deliktnie. czy to przepsutnica? jesli tak jaki mniej wiecej jest koszt czyszczenia?

Może być przepustnica. Samemu możesz to zrobić. A jak chcesz oddać to jakieś 100-200zł szykuj.

a czy po odlaczeniu akumulatora sama mi sie nie zresetuje i nie zaadoptuje?

Zresetuje się, ale to nic nie da jak jest brudna. Zaadoptuje się też po zrobieniu jakiegoś odcinka, np 40-50km. Tak samo adadoptuje się przy każdorazowym zapłonie z otwartymi drzwiami.

czyli co nie ma sensu odlaczac od akumulatora bo ona sie caly czas adaptuje przy odpalaniu czy jak. pytam bo moze ponowna adaptacja takim sposobem cos pomoze ale nie wiem coo moze sie zepsuc po odlaczeniu aku...

Po odłączeniu aku może być taka sytuacja, że nie będziesz mógł odpalić bez trzymania gazu. Bo się zaadoptuje źle. I będziesz musiał się najeździć aby w ogóle było cokolwiek ok. Co do czyszczenia przepustnicy, byłem ostatnio w ASO i facet powiedział, jak go spytałem o czyszczenie że w 2.8 nie ma takiej potrzeby, Przepustnica jest za duża by się mogła pobrudzić <myśli> Taką odpowiedź mi dał na to, jaki jest koszt czyszczenia. Co Wy na to? Powiem szczerze że mnie trochę zbił z tropu. Nie chciał wyciągać kasy na czyszczenie tylko mi powiedział że tego się nie robi w 2,8. 1.9 1.8 tak, ale nie tu...
diabeelek, bez vaga u Ciebie się nie obejdzie. Nie kombinuj w ciemno bo się tylko nadenerwujesz..
Ona się adoptuje w taki sposób. Wsiadasz do auta, otwarte drzwi, nie dotykasz gazu, przekręcasz na zapłon, czekasz aż zgasną kontrolki, czekasz 30sek i przepustnica się zaadaptowała.

czyli lepiej nie kombinowac z odlaczaniem aku? pytam bo widzialem tematy na forum ze tak tez adaptacje mozna przeprowadzic, wiec myslalem ze jak sie rozregulowala to po takim zabiegu wszystko wroci do normy...