Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie.
Chciałbym sie dowiedziec który silnik bardziej polecacie przy zakupie. Chciałbym silnik zagazowac.
Interesuje mnie który jest bardziej godny polecenia.
Pozdrawiam

Witam kolego oba silniki są dobre za 2.8 przemawia większa moc spalanie podobne co 2.4

Przed kupnem szukałem 2.4, ale kupiłem 2.8 bo akurat taki się trafił w atrakcyjnej cenie i atrakcyjnym stanie (od kolegi forumowego zresztą). Teraz czytając posty mam wrażenie, że na 2.8 ludzie bardziej narzekają na problemy IMHO. Co do spalania to sprawa mocno dyskusyjna. Przykład z życia, moja audica z quattro i tiptronikiem pali 17 w mieście (Pb) a ojca też z Q i tipem ale w silniku 2.4 pali tych litrów 14. To nie jest zbliżone spalanie.
Co do mocy to oba silniki mają ich pod dostatkiem do normalnej jazdy, choć zdaję sobie sprawy, że dla niektórych i 300 będzie mało

Hmmm moje 2.8 w automacie i quattro spala po mieście koło 15 benzyny natomiast na trasie koło 10 litrów.
Mam założona nową gazownie i spisuje się rewelacyjnie.
Powiem Ci, jeżeli zależy Ci na mocy to jednak kierował bym się ku 2.8, chociaż powiem szczerze, że spodziewałem się czegoś znacznie lepszego pod względem przyspieszenia
Co do awaryjności to napewno lubi olej kapać natomiast cała reszta jest kwestią zadbania silnika przez poprzedniego właściciela.

Panowie 2.4 vs 2.8 to jest temat już nawet zdecydowanie większy niż zwykła rzeka

Nie wiem skąd się wzięły opinie o zbliżonym spalaniu jak z autopsji to co najmniej 3l/100km więcej.
Po za tym drugą sprawą jest ubezpieczenie OC silnik 2.8 wchodzi już w najwyższy próg cenowy.

Jeśli chodzi o awaryjność to oba silniki mają bardzo podobną budowę więc i usterki podobne. Często gnębią je wycieki oleju z różnych dziwacznych miejsc po za tym to dosyć trwała konstrukcja.
Czy te paręnaście KM robi różnicę?
Jeździłem i tym i tym. W sumie czuć, że 2.8 mocniejszy ale nie jest to kolosalna różnica.

Sam zdecyduj, który lepszy.

P.S. w szukajce znajdziesz dziesiątki podobnych tematów

Pozdro

Slawek 100, czy te 3l? Ojj to zależy od wielu czynników. Stan silnika, instalacja, jak jest LPG. Różnica jest dosłownie 1-2l MAX
No i te uszczelki. Pod zaworami, wałka rozrządu i inne takie. Wcale nie takie uciążliwe. Bardzo ładny dostęp. I cenowo ładnie to się kształtuje

oba sa fajne ja bym bral 2.8 choc sam mam 2.4

Ja mówię o ok. 3l przy podobnym stylu jazdy. Porównywałem to już kilkoma osobami. Co do uszczelek to drogie wcale te wymiany nie są mówię tylko że z deko uciążliwe :

po za tym da się jeździć