Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie.
Ostatnio zaobserwowałem dziwny odgłos spod pokrywy silnika, metaliczny stukot jak w dieslu..
Co to może być?
Silnik: 1.8T, 150 KM
Instalacja LPG: Stag 300, wtryski MagicJet (nie sugerować się filmem, zdjęcie przed wymianą wtrysków)

STUKOT:
[youtube][/youtube]

Obstawiam zawory albo łańcuch od zmiennych faz rozrządu.

[ Dodano: 2011-04-28, 08:17 ]
Zdejmij plastikową osłonę i dostań się do głowicy by sprawdzić stan regulatora zmiennych faz rozrządu i łańcucha. I radzę z tym nie czekać.

Dodam, iż po dolaniu 50 ml oleju stukot ustał na kilka dni. Ale po tym czasie powrócił. I raz jest a raz go nie ma. Dziwne to dla mnie strasznie.
Jutro od rana podjadę do mechaniora by sprawdził stan regulatora itp. u mnie brak czasu.

Po wizycie u mechanika podziel się wiedzą na forum. Regulator ma trochę elementów plastikowych więc ma się coś kruszyć lub pękać. Sam łańcuch może mieć luz od wyciągnięcia.
Tak z ciekawości na Vagu nie masz błędów np. z czujnikiem położenia wału (wałka rozrządu) zwanym inaczej czujnikiem Halla?

Na jakim oleju jeździsz?

Błędy z czujnikiem Halla wałka rozrządu miałem ponad rok temu, czujnik wymieniłem i wszystko było ok.
Olej, to Mobile 1 0W40.
Znajomy, jak powiedziałem mu o objawach powiedział, że to prawdopodobnie popychacze.
Jutro wizyta u mechanika.

hoopek pisze:Błędy z czujnikiem Halla wałka rozrządu miałem ponad rok temu, czujnik wymieniłem i wszystko było ok.....

Niemniej jednak z błędami Halla bardzo bym uważał na przyszłość. Też jeździłem z jednym błędem przez rok, i no cóż.....potem gorzko płakałem

Wstyd się przyznać, ale problem rozwiązany w brzydki sposób..
Wymiana oleju na pół syntetyk Castrol 10W40 pomogła. Zapewne poprzedni właściciel też lał półsyntetyk i jak ja po zakupie zalałem syntetyk, popychacze się wypłukały i zaczęły "dzwonić".. Najważniejsze, że już nie stuka i nie puka.

Mi się wydaje że powinieneś wlać olej 5W50 pełny syntetyk.. ale niech się wypowiedzą posiadacze 1.8 T

Powinieneś lać 5W/40 np. Motul.10W/40 pali się w tym silniku.

A mogę teraz bezproblemowo wrócić do syntetyka np. 5W40?

Wypłukać silnik, wymienić filtr i heja ! zalewać 5w40