Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie!

Od czasu do czasu VAG wywala mi błąd sond lambda (prawej i lewej przed katalizatorem wstępnym), po skasowaniu znów jest dobrze, ale coraz krótszy czas upływa do ponownego zapalenia kontrolki CEL:
P1113 i P1131 - rezystancja grzewcza za wysoka.
Coś czuję, że już długo nie pociągną.

W związku z powyższym pytanie, czy ktoś te sondy już wymiał na własną rękę i jeśli tak to czy mógłby mi dać wskazówkę w jakie "specjalne narzędzia" muszę się zapatrzeć przed rozebraniem ton plastiku pokrywającego mój silnik i na co ewentualnie uważać?

Pozdrawiam

Nie wiem jak jest u ciebie kolego ale w 2.8 wyjmusze sondy od spodu. Bo z gory jest ciezko sie dostac.

U mnie od dołu wyciąga się tylko te za katalizatorami wstępnymi. Te dwie, o których mówię wyjmuje się od góry, jak dobrze poświecę latarą to widzę je zaraz za turbinami. Ale zanim rozbiorę wszystkie plastiki chciałem wiedzieć, czy ktoś już przez to przechodził. Pozdrawiam