Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich
Od niedawna stalem sie wlascicielem A6 - i bardzo jestem zadowolony :D
Ostatni zauwazylem dziwne zachownie silnika jak wciskam pedal gazu.
Jak wcisne pedal do dechy to wchodzi mi maksymalnie na 5000 obrotow i dopier jak puszcze troche pedal tak do polowy to wskakuje mi na reszte czyli do pelnego limitu 7 tys.
Nie jestem pewien z czym moze byc problem - pedal , przepustnica, czujnik przepustnicy.
Jest to 2000 rocznik - przepustnica jest elektroniczna czy z linka???
Jak mialem vectr 2.5 V6 to znalem silnik na wylot a teraz trzeba sie na nowo uczyc


Z gory dziekuje za wszelka pomoc i sugestie.
Weekend sie zaczal to mozna pogrzebac :D

witam. masz u siebie przepustnicę sterowaną elektronicznie najlepiej podłącz vag-a możliwe że zapisały się jakieś błędy w sterowniku i będzie o tyle łatwiej szukać gdzie leży problem . pozdro

Bede teraz wysylal autko na serwis to powiem co by mi podlaczyli pod kompa
Mozliwe ze nie jest przepustnica ustawiona ?? Gdzies tu chyba doczytalem ze po odlaczeniu aku moga byc jakies problemy. Sam nigdy nie odlaczalem ale autko mam raptem 2 miesiace.

witam. dokładnie po odłączeniu aku trzeba wykonać adaptację przepustnicy. pozdro

a gdzie tak pisze żę po odpięciu aku należy adaptować przeppustnicę .wartości zebrane w czasie adaptacji zostają zapisane do pamięci eprom i tam pozostają do czasu następnej adaptacji . pamięć eprom nie potrzebuje zasilania by pamiętać te zapisane wartości

czako0 pisze:
Oto wybrane przykłady sytuacji, po których powinno się przeprowadzić omawianą tu procedurę:
? Akumulator pojazdu został odłączony, ponownie podłączony lub się rozładował.
? Sterownik silnika został wymieniony na nowy lub wymontowany i ponownie zainstalowany.
? Zespół przepustnicy został przeczyszczony, wymieniony na nowy lub wymontowany i ponownie zainstalowany.
? Pedał przyśpieszenia został wymieniony na nowy lub wymontowany i ponownie zainstalowany.

Troche poszperałem wczesniej z myslalem, ze ktos juz mial podobne problemy i wlasnie to bylo w niektorych postach.

Na razie nie mam jeszcze VAGa wiec jeszcze nie wiem czy sa jakies kody bledow.
Mam nadzieje w przyszlym tygodniu na servis odstawic auto to moze mi cos zasugeruja.
Sam nie jestem pewien czy wczesniej ktos rozlaczal aku czy nie i czy jesli byl rozlaczony to byla jakas adaptacja robiona.
Jeszcze zauwazylem ze jesli przytrzymam odpowiednio gaz - tak mniej wiecej na pol wczisniety - to wtedy obroty leca do samego konca. Jak tylko wcisne do dechy to obroty spadaja tak to 4500-5000.

witam ja mam inny problem audi a6 c5 2,4benzyna manual----
problem leży w tym że o jakieś 0,5 sekundy spuźniua się jakby reakcja zamknięcia przeustnicy z szybkością pedału gazu.tzn jadę np. ze stałą prędkością na 5 biegu gdy puszczę pedał gazu to reakcja zwolnienia auta jest opuźniona o jakieś 0,5s przeszkadza mi to gdy np. rozpedzam sie i zmieniam biegi ,bo w momecie wciśnięcia sprzęgła gazu jeszcze nie odjoł i wygląda to tak jakby sobie sam go dodał bo robi to za puźno . wolał bym rozwiązanie na linkę ---nie było by kłopotu-----wygląda to tak że gdy puszczę gaz to on reaguje z opuźnieniem...... nie dużym ale opuźnieniem---auto dopiero co zakupiłem ale stan ładny

czy ktoś pomoże w tym temacie? pozdr


ps .kabel do waga i program już załatwiam bo widzę że to norma przy tych wózkach a nie lubię serwisów

pozostałe 3 pozycje są oczywiste należy bezwzględnie adaptować ale aku?
jeśli to text z elsy to chyba specjalnie dla ASO to wymiślili żeby pociągnąć po kieszeni klienta

OK Wracamy do problemu
Adaptacja przepustnicy OK problem nadal pozostaje
Pytanie
Czy moze to byc wiec problem z samym pedalem. Skoro przepustnica sie otwiera na maksa - tyle ze przy innym wcisnieciu pedalu - moze to wina wlasnie pedalu gazu cos zle przekazujeena przepustnice ??

Viper, masz przepustnice/pedał na lince czy pełna elektronika?

@ Camel Calosc elektronika