Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

jak w temacie. wczoraj odebrałem samochód po wymianie napinaczy łańcuchów rozrządu oraz całego rozrządu. wcześniejsze metaliczne spowodowane jak mniemam lejącymi napinaczami i luźnymi łańcuchami - ustały - auto jest mocniejsze - ale za głośno pracuje. nastawiłem się na cisze po tej naprawie a tu zonk. wcześniej nie słyszałem silnika prowadząc samochód - teraz jadąc - czuję że JEST. zapaliła sie również czerwona duza kontrolka potrójny sygnał - ale to pewnie spowodowane słabym akumulatorem -
Wiem że jest dużo podobnych tematów, ale czy ktoś z Was po naprawie usterki spotkał sie z takim zachowaniem motoru?

Nie znam kontroki potrójny sygnał możesz sprecyzować . Auto nie powinno być głośniejsze po wymianie napinaczy. Poprawnej.

przed zapaleniem silnika - czerwona okrągła duża kontolka coś ala zakaz wjazdu - pulsuje trzy razy - wydaje sygnał i gaśnie. dodam, że ta kontrolka pojawiała się od czsu do czasu przed naprawą

Musisz podłaczyć pod kompa na 100% masz jakiś błąd sprawdź czy podpięte masz wszystkie rzeczy przty silniku. sprawdź płyny . Olej silnikowy też

dzięki za pomoc. cholernie jestem zdołowany tym faktem - włożyłem w tą naprawę ponad 5tyś i chcę aby było CICHO. posłużę się nie swoim nagraniem, ale mój silnik wydaje podobne dzwięki jak ten na niniejszym liku

Też jakiś czas temu wymieniałem napinacze i łańcuchy ale po wymianie mam względną ciszę, chociaż sam silnik nie chodzi jakoś specjalnie ciszej niż wcześniej - nie ma już tylko takiego metalicznego dzwięku i terkotania przy uruchamianiu. ÂŻadne kontrolki po wymianie u mnie się nie świeciły :shock:
Mam pytanie, czy wymieniałeś napinacze na nowe z serwisu Audi czy na "nowe" z allegro. Ja zanim kupiłem nowe z serwisu połaszczyłem się na znacznie tańsze ale też nowe z allegro :evil: i z własnego doświadczenia powiem tylko jedno lepiej takie rzeczy kupować z serwisu Audi - suma sumarum wyjdzie taniej i lepiej.

wszystko kupiłem w ASO - napinacze, łańcuchy, uszczelki, przewody odpowietrzające, termostaty, czujniki temp. tylko wcześniej - przy rozpędzaniu samochodu nie słyszałem najmniejszego szmeru w silniku, nie wiedziałbym że była usterka, gdybym nie zobaczył dymu i lejącego się oleju spod napinaczy. zrobiłem właśnie rundkę po mieście i przy prędkości 60km jadąc na łuku to klekotanie jest jeszcze bardziej słyszalne - plus słychać jakiś świst - i nie są to opony....

Witam
U mnie była opcja źle ustawionego lewego kola o jeden ząbek i chodził jak diesel i przy odpalaniu dziwnie chrobotał
Pozdrawiam

maccwac pisze:wszystko kupiłem w ASO - napinacze, łańcuchy, uszczelki, przewody odpowietrzające, termostaty, czujniki temp. tylko wcześniej - przy rozpędzaniu samochodu nie słyszałem najmniejszego szmeru w silniku, nie wiedziałbym że była usterka, gdybym nie zobaczył dymu i lejącego się oleju spod napinaczy. zrobiłem właśnie rundkę po mieście i przy prędkości 60km jadąc na łuku to klekotanie jest jeszcze bardziej słyszalne - plus słychać jakiś świst - i nie są to opony....

Ciekawe :-?
ja jak wymieniałem napinacze zakupione na allegro to miałem podobny problem, że po wymianie z silnika leciał olej zarówno za pierwszym razem, a później (po wyminie w ramach gwarancji) za drugim razem przyczyną był nieszczelny napinacz. W pierwszym przypadku olej leciał z za takich metalowych kulek, a za drugim razem z łączenia - jak na zdjęciach. W obu przypadkach z silnika leciał olej :evil:

witam.odnośnie tej głośnej pracy silnika rozumiem że ktoś ci to robił ?jeśli tak to nie kombinuj tylko oddaj auto do sprawdzenia w ramach gwarancji bo jeśli twój chodzi podobnie jak ten z filmiku który podałeś jako przykład to ewidentnie jest problem i moim zdanie jazda autem wydającym takie odgłosy to ryzyko i to bardzo duże . co do sygnału po przekręceniu kluczyka zapewne jest to kontrolka hamulców która świeci na czerwono piszczy 3-razy po czym gaśnie tu jest temat można poczytać .pozdro a6-c5-avant-kontrolka-od-klockow-hamulc ... 304,15.htm

strubell pisze:Witam
U mnie była opcja źle ustawionego lewego kola o jeden ząbek i chodził jak diesel i przy odpalaniu dziwnie chrobotał
Pozdrawiam

sory, ale przetłumacz to na bardziej zrozumiały dla mnie język - dzięki

źle ustawiony rozrząd
może fachowcy blokowali silnika na śrubokręty...

wiesz nie wiem jak to robili - mechanik jest raczej sprawdzony - zdaję się że większość z podkarpackiego klubu a6 robi u niego swoje samochody- dlatego pojechał do niego i ja. na początku wymieniałem sam rozrząd bez napinaczy - i było okej. jutro jak mówię jadę i zgłoszę zmiany (oby na dobre) pozdro

[ Dodano: 2011-01-08, 09:49 ]

fishmanr11 pisze:Musisz podłaczyć pod kompa na 100% masz jakiś błąd sprawdź czy podpięte masz wszystkie rzeczy przty silniku. sprawdź płyny . Olej silnikowy też

szabelka od oleju suchutka - dolałem oleju i po przejechaniu kilku kilometrów silnik uspokoił się, pracuje cicho i równo. Dzieki