Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Czy ktoś kiedykolwiek demontował pierwszą część układu wydechowego, czyli tą od kolektora aż za duży katalizator. Ta część jest dość sporej wielkości a dojście do mocowania do kolektora wylotowego jest na prawdę bardzo kiepskie.
Jeśli ktoś to kiedyś sam robił, to co trzeba zdemontować aby dostać się do mocowania przy kolektorze wylotowym?

Bez kanału nie obejdzie się o czym wiadomo, że wiesz. Jakiś czas temu wymieniałem z bratem łączniki elastyczne i katalizatory. Nie obyło się bez wyjęcia filtra powietrza, prowadnicy powietrza a po drugiej stronie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. I to w sumie wszystko. Dostęp jest grubo utrudniony ale faktem jest to, że robiliśmy to we dwóch. Sam możesz mieć więcej problemów. Podstawa to wyrobione nadgarstki i klucze nasadowe z przedłużkami.

Demontowałeś może te zawory kombinowane z silnika doprowadzające powietrze wtórne do silnika?One są zaraz nad mocowaniami kolektora wylotowego i tej pierwszej części układu z katalizatorami. Oglądałem to wczoraj dobrze pod autem i zastanawiałem się jak się do tego zabrać. Zaraz za przednimi sondami mam katalizatory wstępne i nie jestem pewny czy po rozkręceniu górnego połączenia będę w stanie przecisnąć te katalizatory między karoserią auta a przednią belką zawieszenia, która przymocowana jest do podwozia a do niej wszystkie dolne wahacze.

fassi1 pisze: zawory kombinowane z silnika doprowadzające powietrze wtórne do silnika

U mnie nie ma takich gadzetów. Po odkręceniu fitra powietrza i prowadnicy powietrza mam całkiem dobry dostęp do kołnierza jak i sondy lambda. U mnie od kołnierza leci to w kolejności: sonda, łącznik elastyczny, katalizator, łącznik prosty, dalej wiadomo.