Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Koledzy sprawa jest taka ze ostatnio oddałem autko do znajomego na warsztat.Naprawde zrobil kawał dobrej roboty i za niewielką kaske a co sie liczy najbardziej,tylko ze podpiął furke pod kompa i z turbina jest cos nie tak.Zdemontował ją a tu ku zdziwieniu turbo OK tylko jest ułamana klapka od regulacji powietrza,a najlepsze jest to ze nic nie uszkodzila tylko ta klapka wbiła sie w katalizator.Teraz nie wiem czy dac ta turbine na regeneracje (i ile to kosztuje) czy szukac jakieś po regeneracji.Z góry dziekuje za pomoc

z tego co opisujesz to ulamala sie klapka od wastegate'a, ja bym szukal drugiej turbiny, nawet padnietej i przelozyl ta klapke jak wirnik nie ma luzow i nie leje olejem

u mnie była taka historia że naprawiałem tulejkę od klapki i sama klapka była spawana i pochodziła miesiąc i klapka sie zaczęła zacinać tzn albo nie otwierała sie wcale albo cały czas była otwarta nie polecam takiej naprawy

http://allegro.pl/item1226570024.html Man nadzieje ze to zalatwi mój problem i wreście zobacze co te autko potrafi :lol:

koledzy ma mtakie pytanie: od niedawna jestem posiadaczem A6 1.8T. Podczas jazdy normalnej w trasie gdy przyspieszam wyraźnie odczuwam "kopa" dopiero od 3tys obr. Czy to jest normalne?? Czy nie powinien silnik wyraźnie ciagnać juz od 2200obr ?Możliwe że cos jest nie tak z turbinka lub jej osprzętem? Dodam ze polski wag nie wywalił wbłędów związanych z silnikem