Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Mam problem z swoim a6, silnik 2.4 v6 121KW bez gazu ciężko pali, odpala za drugim czasem dopiero za 3 razem jak już załapie to pracuje równo i bez zarzutów. Na kompie nie wyświetla żadnych błędów, wstawione nowe świece. Nie ma różnicy czy ciepło czy zimno słońce czy deszcz za każdym razem ciężko pali. Już brakuje mi pomysłów.

Koledzy podpowiedzcie coś.
Pozdrawiam

zapoznaj się z tym tematem: all-v6-nie-mozna-dodac-rano-gazu-po-zap ... t14363.htm

Witam koledzy dalej co jakiś czas moja vka ma problemy z paleniem nie zawsze chce palić od pierwszego "kopa", zauważyłem że gdy na podwórku robi się kilka stopni poniżej zera pali od strzała a jak się ociepli problemy z paleniem powracają

Mi się wydaje że mogą to być świece NGK BKR6EKUB . Jeżeli takie posiadasz to nie chce wróżyć tu nic ale jak na kompie wydaje się być wszytko ok to sprawdź może gdzie wyprodukowane byly twoje świece jak we francji to mogą być choć nie zawsze problemy z przebiciami od nowosci lub zuzycie izolatora po malym przebiegu . wiem ze wydaje się to nie wiarygodne ale w serwisie w holandii moj kumpel mial bardzo duzo zgłoszen z problemem z tymi świecami . ja tez takich uzywam i tez mam problem z odpalaniem i też mam nowe. Przymierzam się do zakupu irydowych do LPG co prawda 60 zł za sztukę ale jestem pewnien ze zostawię temat świec na długi czas po zmianie. I kupię denso lub NGK ale nie BKR6EKUB ten model znam na pamiec i z tym były problemy. Z tego co pamietam w volwach audikach i vw z tego co ten kolega mi opisywał. to taka tylko podpowiedź. A świece podobno wyglądają ok jak się je wyjmie a i tak coś nie tak jest z nimi. :evil:

BKR6EKUB dokładnie takie świece mam wstawione

Kolego no to ja nie chce ci tu robić jakichś wywodów bo wiele ludzi jeździ na takich i mówią że są ok . Ale tak jak wspominalem ta fabryka we francji i japonii to dwie rózne swiece. różna ceramika pewnie ... nei wiem ale cos na rzeczy jest. trzeba cos innego spróbować. Mamy bardzo podobny problem tyle że ja nie zauważylem żeby mi się poprawiło w mrozy ale moze i troszeczke bylo lepiej. W kazdym razie kable mam nowe i miaelm juz beru kable i bremi takze najlepsze jakie sa . caly uklad zaplonowy i paliwowy tez wymeiniłem . powtarzam caly i tez nie mialem błędów żadnych. Teraz uprę się na te świece i tyle i niczego nei ruszam bo mam pewność ze jest ok. Kompreche też mam idealna.

Jeśli na zimnym jest lepiej, to sprawdziłbym wskazania czujników temperatury (VAGiem). Najlepiej rano, przed uruchomieniem silnika.

No u mnie wskazania temperatur są ok ale wydaje mi się że można sprawdzić w przypadku jeremyiego, jak jeszcze tego nei zrobil . Krisker a ty na jakich świecach pomykasz ?

Tak, pisałem do Jeremy :mrgreen: . Co do świec - zapodałem teraz dla testu jednoelektrodowe boscha i na razie jest OK. Cena niemal 3x niższa, choć trwałość teoretycznie niecałe 2x mniejsza. Ostatnio za dużo uwalonych NGK widziałem, żeby je znowu założyć.

No właśnie . te nieszczęsne NGK . a szkoda dobre swiece to kiedyś były. A te ceny tak jak mówisz . Niby te same materiały uzyte troszeczke inaczej wygladająca końcówka i 3 razy wieksza cena . Kosmos

W tym właśnie rzecz, że płacisz jak za zboże, a dostajesz szajs. Ja odpuściłem. Testuję boscha, a jak się nie sprawdzi, to poszukam Championów.

Witam

Czujnik temperatury sprawdzę na dniach, nie wiem czemu do tej pory tego nie zrobiłem, a jeśli to nie pomoże to kupie inne świece skoro ngk tak na psy zeszło.