Strona 1 z 1

[C5 A6 2.8] problem z silnikiem po prostej naprawie.

: 19 lip 2008, 03:58
autor: johnnythc
Witam.
Bylem niedawno u mechanika w celu wspawania elastycznych lacznikow w ukladzie wydechowym. tych przed katalizatorami, bo stare byly zniszczone. Po wyjechaniu od mechanika i przejechaniu 10-15km silnik zaczal mi palic na nie wszystkich cylindrach (tak jakby 2-3 cylindry nie palily) zapalil mi sie check engine i zaczal migac. Jakos sie dotoczylem do domu. Po paru ponownych odpaleniach auta check zgasl i auto jezdzilo normalnie. Dzisiaj znow jak jechalem sytuacja sie powtorzyla. Dzwina sprawa, bo chwilami pala wszystkie cylindry, a chwilami nie. Teraz silnik pracuje normalnie, ale check sie swieci caly czas ;/// Co moglo sie stac przy spawaniu?? Uszkodzili mi sonde jakas czy cos?? Wczesniej nie mialem zadnych problemow z silnikiem wiec wydaje mi sie ze na 100% oni cos spiepszyli. Czy powod swiecenia "check engine" da sie sprawdzic po podlaczeniu auta do komputera??? boje sie kolejnych wydatkow, bo naprawy audi tutaj naleza do jednych z najdrozszych. za same wspawanie tych lacznikow zaplacilem 150$, a przykladowo wymiana lozyska kosztuje 380$ z czego 80$ lozysko, a 300$ wymiana heh...

: 19 lip 2008, 08:09
autor: mawrick
kolego a czy jak ci juz spawali to ktos odlaczyl akumulator bo mogli w ten sposob cos uszkodzic

: 19 lip 2008, 16:32
autor: johnnythc
hmm prawde mowiac nie wiem, bo nie bylo mnie przy naprawie, ale prawdopodobnie nie odlaczyli, bo zegar i wszystko bylo ustawione.

: 20 lip 2008, 15:28
autor: Arek_R
Powinny odlaczyc aku jak spawali no chyba ze gazowo.

: 21 lip 2008, 00:50
autor: johnnythc
a co moglo sie stac ? moja pierwsza mysl to ze cos z sonda sie stalo...

: 21 lip 2008, 00:52
autor: Dominio2.8
w ten sposób nawet mogli kompa popsuć :-/

: 21 lip 2008, 14:04
autor: Huan
No to wjezdzaj do zakladu.....i powiedz co naodpierniczali:)

: 01 sie 2008, 12:08
autor: Roach
Skoro zegary były ustawione, to na bank nie odłączyli Ci akumulatorów. Spawając przepuścili przez wszytko potężne napięcie, które mogło coś nieźle nawyczyniać.

Najlepiej sprawdź auto VAG'iem, bo przyczyn w takim wypadku może być cala masa.

: 01 sie 2008, 22:42
autor: bler
Spokojnie, mało kto dzisiaj spawa tłumiki elektrycznie (właśnie po to, żeby nie odłączać akumulatora bo potem sa awantury że kodu do radia nie ma i tak dalej). Radziłbym najpierw zapytać u tłumikarzy jak spawają (albo lepiej podpatrzeć).