Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie. Oddałem auto do warsztatu w celu wymiany uszczelki pod głowicą, przy okazji zleciłem również wymianę rozrządu. Po zrobieniu roboty mechanik pojechał na jazdę próbną (po sprawdzeniu wszystkiego wcześniej na postoju). Podczas jazdy próbnej zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju. Samochód z powrotem na serwis, zmierzono ciśnienie oleju - faktycznie na wysokich obrotach spadało 0,5 bara poniżej nominalnego. Po zdjęciu miski olejowej pompa wyglądała na ok, natomiast smok był trochę zawalony i podobno resztki jakiegoś silikonu. Po przeczyszczeniu i złożeniu wszystkiego do kupy znowu pomiar ciśnienia na postoju - było ok, potem jazda próbna. Z jazdy próbnej już nie wrócili o własnych siłach, kontrolka sie zapaliła, silnik zaczął stukać , lawetą do warsztatu.

Po zdjęciu miski widać było obróconą panewkę, obecnie silnik jest wyciągany z auta w celu dokładnej diagnozy uszkodzenia. Zakładając że ta panewka jest obrócona - czy takie rzeczy da się naprawić czy mogę od razu strzelić sobie w łeb?. Proszę o niekometowanie roboty serwisu, to osobna sprawa. Chciałbym się tylko dowiedzieć jaka drogą ma dalej podążać :roll:

Oczywiscie kolego że można robić panewki tylko pytanie czy gra jest warta świeczki. Ale skoro robiłeś górę czyli głowice to myślę że tak bo koszt takiego silnika to ok 6 tyś i pewności nie będzie że się sprawdzi, swoja drogą wielce podejrzana sprawa panewka tak same od siebie się nie obraca.Powodzenia pozdrawiam

szybkiace, chodzi o panewkę górną jednego z korbowodów. Nie wiem co o tym sądzić, czy mieli aż takiego pecha czy coś tam namieszali. Na razie mam totalną załamkę bo silnik elegancko zrobiony od góry (nowe UPG, uszczelniacze zaworowe, rozrząd, termostat, pompa wody)), wcześniej badali kompresję i jest książkowa, a jakąś dedycję muszę podjąć, ale to pewnie dopiero po dokładnym zbadaniu uszkodzeń. Panewki zrobić, no tak ale czytam ze to też trzeba szlifować wał a po takim szlifie traci swoją odporność na ścieranie.

Wał też można szlifować i można też dokupić panewki do rozmiaru po takim szlifie ale jak macie wszystko wyciągnięte to można zobaczyć jak ten wał wygląda czy taki szlif jest konieczny czy nie da rady kupić nominalnej panewki i takiej założyć no i pasuje reszcie się przyjrzeć mogło coś być w oleju, albo mogło tak też być ze przez przepaloną uszczelke przedostał sie plyn do oleju i trochu namieszał jak dobry mechanik to znajdzie rozwiązanie pozdrawiam

Silnik rozebrany - wał skrzywiony. Jeżeli jest kuty to da się wyprostować, jeżeli odlewany to nie da się prostować, trzeba szukać innego. Czy ktoś wie czy wał a ASN jest kuty czy odlewany :roll: hehehehe

Heh...


Tak sobie myśle - a może wał się skrzywił dlatego, że jednak trochę wody dostawało się do komory spalania? :roll:

No woda na pewno dostawała się do cylindra ale dlaczego od tego wał miałby być krzywy? Po prostu skrzywił się jak obróciło panewkę i zaczęło walić. To jest w ogóle jakaś masakra że mi się to przydarzyło, zdewastowany samochód. Chyba że po prostu kupiłem minę i ona właśnie wybuchnęła :lol:

tomciar, hmm, może dlatego, że ciecze są niesprężalne?

Hehe, bomba. Podoba mi się jedna nazwa postu w "Nasze Auta": "Moja skarbonka" :lol: :lol:

Koledzy pomocy, do dzisiaj nie mogę zdobyć wału do silnika - czy macie może jakieś pomysły gdzie szukać? ebay jak i allegro sprawdzam codziennie, wszelkie szroty w okolicy obdzwonione. Czy taki wał da się prostować - bo już jestem zdesperowany

Jak mi załatwisz 100% zdrowy silnik 2,7 Biturbo z przebiegiem 100K to dostaniesz mój w całości w 100% zdrowy :-P

rubio, 06C 105 019 C

Pierwszy link z allegro dzwoniłem, dół silnika już sprzedany. Pozostałe jeszcze nie w poniedziałek obdzwonię. Kupiłem na ebay.de wał ale sprzedawca okazał się złodziejem - po informacji że wał odbiorę osobiście kontakt się urwał i nadal szukam.

rubio, to cena zakupu czy cena na sklepie? Tylko z ciekawości pytam.

Silnik poskładany, cyka jak konik polny. Powodem całego zamieszania było kiepskie ciśnienie oleju. Po przeczyszczeniu silnika wzrosło ale nie trzyma już parametrów nominalnych - pompa oleju do wymiany. Gdzie szukać takiej pompy? Musi być nowa, nie chcę już druciarstwa - czy pozostaje tylko ASO? rubio - czy Ty masz dostęp do części ASO w bardziej atrakcyjnej cenie niz z cennika? :mrgreen: