Witam wszystkich. Mam zamiar wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów oraz świece zapłonowe. Czy jest sens przy okazji tych praz robić coś jeszcze, aby nie bawić się w powtórne ściąganie obudowy? Lepiej przeznaczyć wolny czas na Pozdrawiam.
: 29 gru 2009, 23:38
autor: edzioedek
Przy okazji mógł bys wymienic odme, ewentualnie przeczyścic przepustnice
: 30 gru 2009, 08:37
autor: krisker
Przy okazji, to wypadałoby zerknąć, czy do wymiany nie będą uszczelki napinaczy łańcuchów :mrgreen:
Re: [A6 C5 2.8 Q] uszczelka pokrywy zaworów
: 30 gru 2009, 14:45
autor: Edmo
Witam.
Uszczelkę pod pokrywą zaworów wymieniałem przy okazji wymiany rozrządu.
Nie kupuj zamiennika lepiej dołożyć 40 zł i kupić oryginał. Na gołe oko wygląda wszystko ok ale jak silnik osiąga swoją temperature - wycisło olej.
pozdrawiam,
[a6 c5 2.8 Q]
: 30 gru 2009, 14:46
autor: technic
Uszczelnienia napinaczy łańcuszków powiadasz? Ale łańcuszków od czego. U nas rozrząd jest na pasku... Chyba że śmigasz kolokwializmami. Proszę o uściślenie. :shock: Kupiłem dobrą niemiecką uszczelkę 125 zyla na jedną stronę. Gość w sklepie odradza smarowanie jej dodatkowo termooodpornym silikonem, mechanik odwrotnie, tyle sposobów ilu mechaniorów he.
: 30 gru 2009, 14:59
autor: krisker
Mamy paski i łańcuchy :mrgreen: Tutaj masz więcej info, również na temat miejsc, w których należy dać silikon (na pewno nie po całej uszczelce).
: 16 sty 2010, 10:00
autor: LuQas
Pytanie czy musze tez sciagac srodkowa oslone bo mam na niej wtryski gazu i wrazie potrzeby sciagniecia tej oslony jak sciagnac wtryski lpg help :mrgreen:
: 16 sty 2010, 12:16
autor: tkmarian
LuQas,
Wtryski gazu sa polaczone z kawalkami przewodu gumoweo za pomoca opaski metalowej sciskanej srubokretem lub zaciskanej specjalnymi szczypcami(zaleznie od warsztatu ktory montowal bo widzialem i takich ktorzy robili to na opaski plastikowe-partactwo)Zanim zabierzesz sie za robotke sprawdz jakiej srednicy masz opaske i kup sobie kilka(co najmniej 6) i uwazaj jak bedziesz wyjmowal wtryski zeby nie sciagnac tych przewodow gumowych z wkretek w kolektorze ssacym.Oslone srodkowa musisz zdjac bo nie dostaniesz sie do wszystkich srub.Dobra Rada-Jesli masz zastosowane opaski zaciskane szczypcami (a takie sa w orginale dawane z kompletem wtrysku w wiekszosci przypadkow)to zmien je na male zaciskane na srubokret co ulatwi ci prace w przyslosci.
Pozdrawiam
: 07 sty 2012, 15:15
autor: LuQi
Witam.Podłącze się do tematu. Mam pytanie odnośnie uszczelek napinacza łańcucha. O wymianie jednej z nich (tej po lewej stronie z tylu silnika po stronie pasażera) powstał już bardzo fajny manual stworzony przez jednego z forumowiczów. Ja mam natomiast problem z uszczelką, która się znajduje po stronie prawej (po stronie kierowcy ale z przodu silnika) Po wstępnych oględzinach zauważyłem ze tej niebieskiej uszczelki nie ma tam wcale (a powinna być?). Czy posiada ktoś jakiegoś manuala jak wymienić tą uszczelkę? Czy da się pościągać osłony aby mieć dostęp do tego miejsca bez rozbiórki przodu?Czy wymiana jest analogiczna jak uszczelki po drugiej stronie? Z góry dzięki za pomoc.
: 07 sty 2012, 16:46
autor: Toperz
Kolego największy problem to jest osłona rozrządu przykręcona do bloku, jak sie dobrze wpatrzysz to uszczeli są dokładnie takie same jak z drugiej strony od pasażera. Odpowiedajać na pytania, tak da sie tam dobrać bez demontażu całego przodu, wymiana jest analogiczna jak z drugiej strony. Jak byś miał pytania to pisz.
: 08 sty 2012, 00:39
autor: LuQi
Jesli bym mógł prosić o informacje szczegółowe - jak dobrze pamiętam przednia osłona jets na zaczepy i powinna zejść, druga - wewnętrzna jest przykręcona do bloku? W któym miejsciu się znajdują śruby? Jaki klucz muszę sobie przygotować aby w miarę sprawnie tą osłonę zdjąć. Jeśli źle rozumuje to proszę mnie sprostować