Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam :lol:

Rozważam zmianę obecnej A6 C5 1,9TDI z 1997r na młodszą A6 po lifcie.
Ciagle rozglądałem się za 1,9 TDI 131KM ale tak niechcący w oko wlazła mi 1,8T 180KM i nie ukrywam, że bardzo mnie zainteresowała :lol:

Czy ktoś może mi napisać w jakich latach były montowane w C5 silniki 1,8T 180KM i po czym można poznać, że mają wlasnie 180KM a nie 150KM? Jaki symbol ma silnik 1,8T 180KM? Czy te silniki są żywotne? Moc 180KM wzięła się stąd, że w fabryce zmienili soft i z silnika 150 wyszło im 180KM? Czym się rózni silnik 150KM od 180KM ?

Nie ukrywam, że zależy mi na ekonomi tzn żeby nie paliło jak smok rzędu 13 - 14 litrów na 100km

Spalanie w obecnej A6 mam na poziomie okolo 6 litrów ON na 100km i jest super ale kusi mnie ten silniczek 1,8T 180KM przy skrzyni manualnej. Jakiego rzędu średnie spalanie przy tym silniku wychodzi w założeniu 80% niewielkie miasto? Na co zwrócić szczególną uwagę poza turbiną? Czy te silniki dobrze współpracują z LPG ( :roll: )

I jeszcze jedno pytanie, czy w A6 z tym silnikiem występowały skrzynie 6cio biegowe?

Szukałem w szukajce ale tam znalazłem tylko wzmianki o tym silniku, nic konkretnego

pozdr.

Witaj Kolego! Mam taki silniczek tylko że w A6 przed liftem! 99r i przebieg 157000km. Symbol to AJL. Sprawuje się dobrze! Moc myślę że spokojnie wystarcza! Mam go tylko 6 miesięcy. W chwili obecnej mam tylko mały problem bo chyba siada mi przepływomierz i auto trochę osłabło. Ale do tej pory nic się nie działo! Mam sekwencje i sprawuje się bardzo dobrze! Nie czuć różnicy miedzy benzyna! Gazu licze ok 13 litrów przy cięższej nodze na trasie mieszanej! Ale jak sie bawiłem to spokojnie można zejsc do 10l z kawałkiem! Benzyny spala kolo 8-9 litrów.
Co sprawdzac przy zakupie to nie bardzo Ci podpowiem bo malo sie na tym znam! Tak samo nie wiem dokładnie czym sie rózni od 150 KM ale chyba czymś wiecej niż napisałeś!
Ale polecam silniczek!

Pozdrawiam!

witam, tak jak student pisał, silnik 180KM to AJL,
(tylko chyba nie było tych silników po lifcie)
od zwykłych 150Km różnią się nie tylko softem ale np. wtryskiwaczami, turbiną
(K03s większa strona zimna)
skrzynie 6 biegowych nie było, spalanie benzyny musisz liczyć średnio po miescie 12
a czasami więcej jeżeli robisz krótkie odcinki.
Na trasie przy cięzkiej nodze 10litrów spali, nie więcej, ale można na 8.5 zejśc.
A jezdzi nie gorzej niz 2.8 V6
Co do gazu to, nie wiem, nie znam się i nie chcę się znać....
(podobno nie jest żle)

A na co zwracać uwagę przy zakupie heh.... ogolnie na wszystko jak w każdym aucie,
ma odpalać elegancko nie kopcić, równo pracować i mieć ładny zapach spalin :lol:
Ogólnie jak dla mnie, malo awaryjny silnik i przyjemny w użytkowaniu.
Najgorsze wspomnienia mam z TDi, ale to inna historia....

Dzięki Panowie za podpowiedzi - punkciki poleciały

Szkoda, że po lifcie nie wystęowały 1,8T 180KM :roll:

Więc będę rozglądal się za 1,9 TDI 131KM

pozdr

co do zmian w silniku to lżejsze koło zamachowe:P
(w A4 tak jest to i tu tak bedzie) Z tego co wiem to silnik AEB 150KM 18.T chipuje sie do 190KM i 280Nm wiec wychodzi podobnie