Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam koledzy.Wiem że temat poduszek był już poruszany, ale z znalazłem tylko problemy z poduszkami dotyczącymi diesla.
Mój problem polega na tym iż auto przy 2000 obr/min wpada w bardzo niemiły rezonans.Podejrzewam dwie rzeczy: wydech albo właśnie poduszki pod silnikiem(skrzynią).
Czy ktoś ma wiedzę w jaki sposób zdiagnozować wywaloną poduszkę.Czy jest to widoczne mechaniczne uszkodzenie czy może jakoś inaczej się to objawia?U mnie (w benzynie) nie ma poduszek z czujnikami jak w dieslach, dlatego diagnoza automatycznie jest cięższa.Wiem, że defekt poduszek objawia się głośnymi stukami, ale słyszałem też że może się objawiać drganiami przenoszonymi na budę.Proszę o pomoc w temacie.Pozdro

stasiuszef pisze:Proszę o pomoc w temacie.

w benzynie nie uświadczysz drgań przez poduszki
a jeżeli chcesz je już naprawdę sprawdzić
to jazda na kanał i zobacz jak wyglądają
jest w nich olej, jeżeli będą uszkodzone to widać gołym okiem, że zarzygane będą, ja będzie się świecić aluminium to jest ok

Oglądałem poduchy na kanale- wyglądają jak nowe.Chyba rzeczywiście poduszki nie mają tutaj nic do rzeczy.Troszkę zastanawiają mnie poduchy pod skrzynią.Jest to zwykły metalowo-gumowy element.Czy jakiekolwiek "odklejenia" gumy od stali może mieć wpływ na jakość tłumienia drgań?

stasiuszef pisze:Jest to zwykły metalowo-gumowy element.Czy jakiekolwiek "odklejenia" gumy od stali może mieć wpływ na jakość tłumienia drgań?

nie
na 100% nie będzie to wina tych poduszek, przerabiałem już temat, po dziś mnie boli jak sobie przypomnę (180zł szt)
w opisie jest, że są metalowo-gumowe, chociaż mój mechanik, twierdzi że również jest w nich olej
także musisz szukać dalej, bo to nie wina poduszek
a jeżeli nie dadzą Ci spokoju, to kanał i no ok 20min spokojnie wystarczy na demontaż ich i sprawdzenie, (jedna śruba u góry i dwie na dole - jak dobrze pamiętam)

a ja stawiam na poduszki pod silnikiem tez tak mialem przy 2tys obrotow auto wpadalo w wibracje wymienilem 2 poduszki pod silnikiem i ok moje tez wygladaly na dobre ja stawiam na poduszki pod silnikiem

Ale tylko przy 2000 obr miałeś wibracje??ÂŻeby było jasne, u mnie tylko przy 2000 obr, zarówno na postoju jak i podczas jazdy.Podczas jazdy czuć bardziej bo jednostka jest pod obciążeniem.dziadzia1000, po Twojej wypowiedzi już jestem głupi z tego wszystkiego!

Tak wlasnie przy 2 tys obojetnie czy na postoju czy na biegu jak jechalem

stasiuszef pisze:po Twojej wypowiedzi już jestem głupi z tego wszystkiego!

zobacz jaki ma silnik

dziadzia1000 pisze:Tak wlasnie przy 2 tys obojetnie czy na postoju czy na biegu jak jechalem

stare były uwalone :?:

dziadzia1000,a jesteś w stanie powiedzieć które poduchy wymieniłeś albo podać nr części bo cos mi sie wydaje ze mam te same objawy jak ty, mam wibracje przy 2000 i w czasie jazdy wibruje buda tez przy tej prędkości a jest od 110 do 140 mniej więcej i sie zastanawiam czy to nie będzie przez to czy Ty też tak miałeś?

teraz kupilem audi s 6 a rok mialem 2.4 c5 przy 2 tys obrotow byly wibracje wymienilem poduszki silnika i problem ustal

Wielkie dzieki sprawdze to no i pewnie bede musial wymienic

Koledzy po kupnie A6 też musiałem wymienić poduszki ale nie były zalane olejem tylko wyrwało kawałek aluminium ze śrubą.
Nie pamiętam ale to były chyba poduszki pod skrzynią, bo lewarek dygał przy zmianie biegów ale drgań nie było

Cóż powiedzieć, chyba trzeba będzie oddać do mechaniora który sprawdzi czy to poduszki czy co innego.Innej opcji nie widzę.Na moje oko poduszki są ok, a jak wiadomo "na oko chłop umarł".
Czy jeśli rzeczywiście byłyby to poduszki to czy samemu na kanale dam radę je wymienić??

stasiuszef pisze:Czy jeśli rzeczywiście byłyby to poduszki to czy samemu na kanale dam radę je wymienić??

spoko
lewarek, popuścić stabilizator i już są prawie Twoje

Mówisz o popuszczeniu łącznika stabilizatora czy o całym stabilizatorze do którego złapana jest łapa?