Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czy wymieniał ktoś ten wężyk (33), który wchodzi do zespołu napędu regulacji (1).
Oglądałem to pobieżnie i ten wężyk wchodzi do tej części i wygląda jakby był fabrycznie do niej zamontowany. Mam go popękanego i chcę wymienić a nie chcę niczego zepsuć.

Nie rozbierałem tego, ale z ETKI wynika, że jest jednak wymienny ("Wąż w zwoju o dl.5 m" + "skrócić do 60mm"). IMO trzeba wyciągnąć "mieszek".

Wymieniałem . Pozdrawiam

Bart pisze:Wymieniałem . Pozdrawiam

jak?

Siema Wymiana jest prosta należy odkręcić cewkę zapłonową ( cztery śruby kluczyk 10 ) odłożyć wszystko ( cewka i kable ) i połozyć na kolektor nastepnie odkręcić mieszek ( dwie sróbki chyba torksy) trzymając go bo pod nim jest małą sprężynka ( jak od dlugopisu :lol: ) aby nie wpadła pod kolektor bo będzie lipa i wtedy najlepiej przeciąc weżyk przy mieszku delikatnie go ściągnąc Uwaga lubi być zapieczony i mocno trzyma . Odmierzasz nowy takiej samej długości i zakłądasz w miejsce stargo . Skręcasz w odwrotnej kolejnosci i gotowe :mrgreen: . Sam wymieniałem go ok tydzień temu.

Dokładnie, również wymieniałem ten wężyk.

a wymienialiscie bo byl jakis objaw czy profilaktycznie?

Ja tylko profilaktycznie wymieniłem wszystkie, do których mogłem dojść. Były już w kiepskim stanie.

a do czego służy ta "gruszka".. ? to jest klapa gasząca czy skracanie dolotu??

Ogólnie jeśli są w kiepskim stanie to najlepiej wymienić bo koszt banalny. W jakiegokolwiek gazownika można dostać wężyk silikonowy do podciśnienia lub w jakimkolwiek sklepie z częściami go instalacji gazowych. Ta gruszka to zmienne fazy dolotu.

a ma ktoś informacje w jakim zakresie obciązenia czy obrotów ma ona się "włączać"

Bo ja mam efekt jakby "turbodziury"... idzie do 2200obr normalnie, po czym dopiero przy 2400 dostaje buta.. jakby była zwłoka przy włączaniu się tego czegoś