Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam. mam pytanie mam problem z falowaniem obrotów mianowicie po zostawieniu na ,, luzie'' obroty silnika raz sie zwiększają i zmniejszają samoczynnie. W czym jest problem. Dziękuje za wszystkie informacje.

kolego prawdopodobnie silnik krokowy,lub przeplywomierz do wymiany 8-)

[ Dodano: 2008-05-27, 16:35 ]
ps.wpisz sobie dokladnie w profilu skad jestes z uk.

a nie wiesz ile taka przyjemność kosztuje?

:arrow: http://www.allegro.pl/search.php?string ... rz+audi+a6

:arrow: http://www.allegro.pl/search.php?string ... onal_rec=0

[ Dodano: 2008-05-27, 16:59 ]
:arrow: http://search.ebay.co.uk/search/search. ... 26fsoo%3D2

dzieki za info

Jak napisal kolega "prawdopodobnie silnik krokowy,lub przeplywomierz do wymiany" ale moze byc i sonda lambda itp. Na poczaek radze podpiac auto pod komputer, Przerabialem juz temat falujaych obrotow i nie byl to przeplywomierz ani silnik kroowy tylko wlasnie jedna z sond

u mnie sondy też głupieją co jakiś czas podpinam auto do vag iwyskakują mi te same kody wydaje mi się że to od lpg tak się dzieje

Robert no najprawdopodobniej bo jest inny sygnal w koncu to inne paliwko

nooo tak myślałem dzieki

u mnie też leciutko faluja obroty, ale na Vagu błedy nie wyskakują- jedynie wyskoczyło ostatnio, że jest zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna, ale to wina LPG. Czasem zapala się i gasnie pomarańczowa kontrolka silnika. Obroty jak falowały tak faluja, a niby Vag nie wykazał awarii lambdy, a przepływka była przedmuchoiwana.
Trzeba się przyzwyczaić.

wymyj przpepustnice i zrob adaptecje i bedzie po problemie w tym silniku nie ma zadnego silnika krokowego bo przepustnica reguluje wolne obroty

dokładnie tak jka mowi kolega wyzej... na bank to bedzie przepustnica. Pozdro <czapa>

he tu jest tyle opcji ze głowa boli:) kazda znich możliwa ale trza zacząć od przepustnicy i kompa. jak to nic nie pomoże świece cewki co raz dalej. poprzez wtryski paliwowe ( mogą żle rozpylać) przyczyn może być tysiące 3ba poprostu usiaść i szukać a ruły wydechowej slychać jakiś bełkot co jakiś czas? tak jakby przerywał??

No tysiace nie ma :-P zapomnialem jeszcze o katalizatorze.. moze sie zasyfil.. kolega tak mial w A4.. ale zacznij od przepustnicy, pomoze =] Poz

Witam,

odświeżę troszkę temat. U mnie jest podobny problem z falowaniem dość mocnym, ale tylko na gazie. Co ciekawe tylko wtedy jak jest wilgoć w powietrzu. Czasem samochód zgaśnie.

Sondy są ok, świece wymienione. Pod Vaga był podłączany - błędów brak.

Prawdopodobnie będą do wymiany kable WN.

Moje pytanie, czy z przewodami rzeczywiście może być problem podczas wilgoci? Podobno gaz wymaga ogromnej dbałości o elektrykę silnika.

I jeszcze jedno: czy przewody WN BERU to dobre rozwiązanie? Ponoć idą na pierwszy montaż.

DZIęKI za podpowiedź