Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

2.8 ACK ezektor odma

Witam.
Jak nazywa się dokładnie ta część na zdjęciu lub jaki ma numer katalogowy?



Podejrzewam, że jest to jakiś zaworek zwrotny. Od góry poprzez cienki króciec
połączony jest kolankiem z ezektorem, z boku dochodzi przewód odpowietrzający
odmy. Od dołu połączony jest z prowadnicą ssącą powietrza.

W tym zaworze jest gumowa membrana, która podczas czyszczenia wypadła
w drobnych kawałkach ze środku. Była cała skruszała. Nie da się tego rozebrać
bez niszczenia tego (chciałem dorobić membranę). Na Etce znalazłem tą część
na rysunku ale nie ma do niej żadnego opisu. Może ktoś wie jak to się dokładnie
nazywa albo jaki jest tego numer katalogowy.

Jedno pytanie z innej beczki. Czy gość w ASO Audi może nie wiedzieć co to jest ezektor ? :shock:
Na moją prośbę o ezektor zrobił wielkie oczy i przyniósł z magazynu filtr odmy
którego chyba nie ma w ACK.

z tego cvo sie dowiedzialem w swoim sklepie jest to jakis reduktor... ale gosciu jakies niepewny byl... ja w sumier tez...

szukasz części nr 077133517C nazwanej zawór układu ssącego

adikrakow pisze:szukasz części nr 077133517C nazwanej zawór układu ssącego

Dzięki serdeczne za podpowiedź ...pośpieszyłem się :lol:

pawelk600 pisze:Jest duża szansa że będę na dniach w ASO to postaram sie dowiedzieć o numer oryginału i cenę.

Pewnie cena zamknie się w 100zł.

sleppy pisze:

adikrakow pisze:szukasz części nr 077133517C nazwanej zawór układu ssącego

Dzięki serdeczne za podpowiedź

pawelk600 pisze:Jest duża szansa że będę na dniach w ASO to postaram sie dowiedzieć o numer oryginału i cenę.

Pewnie cena zamknie się w 100zł.

niestety muszę Cię zmartwić w ASO 077133517C ZAWÓR 389.40

[ Dodano: 2009-08-09, 22:08 ]
PS taki sam zawór w SKODZIE 077133517C ZAWÓR UKÂŁADU SSÂĄCEGO
ZAWOR SUP AMX BBG 357.84 jest tańszy o 30 zł

adikrakow pisze:szukasz części nr 077133517C nazwanej zawór układu ssącego

Doszedłem do tego, że podałeś mi nazwę i numer części, której nie szukam.
Dla rozwiania wątpliwości posłużę się rysunkiem.



Podałeś mi namiar na zaworek w niebieskim kółku a ja szukam nazwy i numeru zaworku
w czerwonym kółku.

Tak jak napisałem to wcześniej...

Od góry poprzez cienki króciec
połączony jest kolankiem z ezektorem, z boku dochodzi przewód odpowietrzający
odmy. Od dołu połączony jest z prowadnicą ssącą powietrza.

...co widać wyraźnie na rysunku.
W poście pawelk600 widać ten zawór na rysunku ale tak jak na moim rysunku nie jest on opisany.

Dzisiaj zajadę do ASO ale podejrzewam, że trzeba będzie nabyć cały przewód odpowietrzający,
bo to chyba jest w komplecie.

tylko mam dwa ale ten rysunek który wkleiłeś tyczy się silników o oznaczeniach ALF ALG ALW ARJ AQD ASM AMM AML AMX i rzeczywiście jest on z pełną odmą tzn wężem odpowietrzającym 078103224R cena 326.30
natomiast dla silnika ACK jak podałeś takie coś w ogóle nie występuje gdyż ww silnik nie jest wyposażony w układ recyrkulacji spalin
więc zapewne masz w swoim aucie silnik AMX AQD albo ALG

adikrakow pisze:ten rysunek który wkleiłeś tyczy się silników o oznaczeniach ALF ALG ALW ARJ AQD ASM AMM AML AMX

Zgadza się To jest rysunek od tych wersji, które podałeś. Ale ten rysunek zgadza się z tym
co mam pod maską. I tu zaczynają się schody, bo albo mam swapa silnika z ACK na inny
albo nie wiem co. Według wszystkich naklejek w samochodzie mam silnik ACK.
Może na bloku silnika jest oznaczenie wersji :?: VIN na pierwszym zdjęciu.
Dorobiłem zdjęcia, żeby było wiadomo gdzie jest ten zaworek o który rozchodzi mi się.

na obudowie rozrządu powinieneś mieć oznaczenie silnika, jeżeli był wymieniany to podejrzewam że wraz z plastikami, ewentualnie wyślij mi VIN na PW to sprawdzę Ci co tam powinno u Ciebie siedzieć od nowości....

[ Dodano: 2009-08-10, 14:58 ]
PS pod maską też widzę naklejkę ACK niemniej dla mnie to jest dziwne i teraz tak naprawdę zaczynają się schody jak napisałeś...

To jest od odm cały zestaw kupowany razem z rurkami. Cholernie drogie. U siebie zamagikowałem rozbierając wszystko na czesci. ponieważ rurki były popekane, kupiłem kilka metrów plastikowej rury i podgrzaną złączyłem ze złączkami i tym zaworkiem. Działa idealnie

Witam.przy czyszczeniu odm wymylem te czesc benzyka i tez wylecialy kawalki tej mebrany ale poskladalem wszytko do kupy przewody ezektor i ten zaworek>teraz nie wiem czy to dziala tak jak powinno i jaki to moze miec wplyw na poprawna prace silnika.Czy ktos wie jaka role spelnia ten zaworek?

dragon36 pisze:Witam.przy czyszczeniu odm wymylem te czesc benzyka i tez wylecialy kawalki tej mebrany ale poskladalem wszytko do kupy przewody ezektor i ten zaworek>teraz nie wiem czy to dziala tak jak powinno i jaki to moze miec wplyw na poprawna prace silnika.Czy ktos wie jaka role spelnia ten zaworek?

No nareszcie ktoś kto się też spotkał z tym problemem, ale jak widzisz kolego, zaworek
jest bardzo tajemniczą częścią i nie bardzo można dostać na jej temat konkretne informacje.

Może ktoś wie, czy w serwisie ten zaworek jest dostępny osobno czy tylko w zestawie
z całym przewodem odpowietrzającym?

Jak dla mnie ten zaworek utrzymuje stałe podciśnienie w odmie. Na mój rozum podciśnienie
potrzebne jest do tego aby olej nie był zasysany do komory spalania. Bez zaworka wartość
podciśnienia skacze i na pewno ma to inny wpływ (niekoniecznie negatywny) na pracę silnika.

gembas pisze:W salonie tylko dostepny z calym przewodem!

Szkoda...

Może ktoś ma jakiś rabacik na części :?:

Ja dużo nie pomogę, na sto procent jest to tzw. ezektor. Wymieniałem go u siebie, - motor 2.4 w salonie twierdzili że tylko razem z odmami, wstępnie duże oczy zrobili....... :shock: ale po numerze katalogowym dostałem tą część. Normalnie 90 zeta, przy rabacie u znajomka 75 zeta. jest to praktycznie nierozbieralne, a wymiana zbawienna dla pracy motoru.

sleppy pisze:

gembas pisze:W salonie tylko dostepny z calym przewodem!

Szkoda...

Może ktoś ma jakiś rabacik na części :?:

ja mam 10% jeżeli Cię satysfakcjonuje