Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czy istnieje możliwość w miarę pewnego oszacowania przez pracownika serwisu, czy rozrząd mógł być wymieniony 20tys km "temu", jak deklaruje sprzedający?

najpewniej jest zawsze po zakupie auta wymienić i masz 100% pewności, ale wizualnie można zawsze coś tam stwierdzić, jak pasek nie bezie wyślizgany na ząbkach itd to zawsze można na tym jeszcze troche pojeździć, ale tak jak pisze ja osobiście jestem za tym żeby powymieniać, no chyba że masz książke serwisową z wpisem i jesteś pewny że było robione

[ Dodano: 2009-06-25, 13:20 ]
patrząc po ogłoszeniach z allegro itd co drugie auto jest świeżo po wymianie rozrzadu, klocków, oleju itd :D to jest taki stały chwyt marketingowy handlarzy i wątpie że faktycznie tak jest (przynajmniej w większość)

teoretycznie auto nie jest od handlarza tylko ponad rok nim jezdzil.

Co ciekawe auto ma udokumentowana historie w niemczech do 158tys ale nigdzie nie widze takiej pozycji jak wymiana rozrządu

Pojawia się tylko pozycja:

2 50380900 Pas przedni zdjeto i zamocowano
3 19501995 Pompa wody wymontow. i zamontow.

1 078121006 X Water pump 1.00


Być może Audi pod hasłem pompa wody zapisuje wymianę całego rozrządu chociaż nie wydaje mi się... Poza tym ten wpis jest dopiero przy 158tys a znając skrupulatność Niemców raczej powinno być to zrobione wcześniej.

Jest jeszcze taka pozycja której nie udało mi się rozszyfrować...być może komuś coś to mówi??

1 Z07 GEWICHTE 4.00 F Z 10 0
2 4B0998003 Set wiblad 1.00 V A 3 0
3 Z12 SYN-ÖL 2.00 F O 0 0

Głównie chodzi mi o znaczenie: Set wiblad

skoro pompę wymieniali to i tak rozrząd musiał byś ściągany... może przy tej okazji był wymieniany.. a może nie......

emr pisze:Czy istnieje możliwość w miarę pewnego oszacowania przez pracownika serwisu

nie istnieje taka możliwość
bardzo często pasek po 80-100tyś wygląda bardzo dobrze
jeżeli zastanawiasz się czy wymienić, to nie rób tego tylko wymieniaj, nie wiem czy chodzi o Twoje auto, ale jeżeli tak to w bezn nie są to jakieś koszmarne pieniądze, a spokój na długie miesiące jak nie lata

Chodzi o auto o ktorego zakupie mysle :D

Niestety kwota ktorej oczekuje sprzedajacy przekracza moj budzet przwidziany na auto a planuje wsadzic do niego jeszcze LPG

Dlatego wolalbym zminimalizowac ilosc dodatkowych kosztow.

emr kolego na rozrządzie nie oszczędzaj!!!!!!!!!!!!! Nie warto ryzykować!!!

pawelk600 dzieki za wskazówke
Niestety takiego wpisu nie ma...moim zdaniem jest to co najmniej dziwne...

Auto ma w książce wpisy do 160tys w Niemczech, ale wpisu dotyczącego wymiany paska nie widać.
Czyżby Niemcom też zdarzało się olewanie zaleceń producenta?

Auto ma w książce wpisy do 160tys w Niemczech, ale wpisu dotyczącego wymiany paska nie widać.

zależy kiedy był ten ostatni przegląd 160 tysi
niby BDV ma co 180tyś (ale nie jest to potwierdzone przez ASO, pisałem o tym na forum, ale nie udało mi się jeszcze tego skonsultować z ASO, więc do końca tym się nie sugerować)

pawelk600 pisze:goly191, AUTODATA podaje coś takiego na temat okresu wymiany paska rozrządu w BDV może coś Ci to da

no jakaś konkretna odpowiedz, fanks
a kolo chciał się ze mną założyć o E z 2005r, że co 180 tysi
ale zaraz, bo tam są dwa rodzaje tych 2.4 z BDV,
2002 co 128 tysi ( rolka napinacza)
2001 co 184 tysi

producent auta zaleca np. co 120 000 a paska co 90 000 , zawsze bierzemy pod uwagę mniejszą wartość , a wpis w książce to nic trudnego ,tak słyszałem , pozdrawiam

bart w jakim sensie nic trudnego?

ja nie patrze w ogóle w książkę (w sensie papierowym ) tylko historie wyciągniętą z systemu w Audi.

Na prawdę zastanawiam się dlaczego "Helmut" nie zrobił rozrządu do 160tys (do takiego przebiegu jest historia w Niemczech)...

Może wyłapał dzwona i nowym właścicielem został uśmiechnięty turek...

Bart pisze:producent auta zaleca np. co 120 000 a paska co 90 000

albo ja nie dowidzę, albo sam nie wiem
w poście od @pawelk600 z autodaty widnieje napis
Audi recommend
A6 2.4 BDV 2001 115.000 mil = 184.000 km
wynika z tego, że po zakładzie bym jeździł rowerem :shock: