Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć od jakiegoś czasu walczę z tematem - Rząd 1, sonda 1, obwód grzejny (Moc za mała) jest to numer błędu P1103.
Sonda wymieniona na nową - ori boscha, instalacja idąca do wtyczki sondy organoleptycznie wygląda w porządku, czeka mnie jeszcze mierzenie miernikiem czy niema spadków napięcia. Bezpiecznik w boczku sprawdzony.
Jedynie co zostało:
1. Przekaźnik pompy wtórnego powietrza (SAI) gdzie go szukać? I pod jakim numerem, to co mi udało się znaleźć to są dwie opcje przy sterowniku ECU bądź pod kierownicą. Na co zwrócić uwagę? Czy będzie widać że jest uszkodzony?
2. Sterownik ECU - czy tutaj ktoś ma jakieś porady? Czy po prostu wyjąć podszybie, dostać się do środka obudowy, spisać numer, zamówić na alledrogo taki sam numer i zrobić klona?
Ktoś walczył? Bądź ogarnia temat i doradzi?
Pacjent: A6 C5 1.8T AWT 2002.

Pozdrawiam,

Witaj
Przedwszystkim zbadaj ciągłość przewodów, wystarczy że będzie gdzieś załamany, będzie przerywał. Albo na wtyczce może być, że pin się cofa.

Weż miernika i zbadaj przewód do wtyczki do sterownika.

Znalazłem całkiem podobny temat na innego fora z 2019r, pozwolę sobie rzucić pinout:
Problem tam był w podłączenia sondy lambdy do sterownika gazu... jak będzie u Ciebie się okaże.

Dzięki za odpowiedź, no nic będę mierzył bo rzeczywiście może być problem przez połączenie sterownika gazu. Myślałem jeszcze żeby to przelutować jeszcze raz (wpięcie sondy od sterownik gazu) mimo że i to wygląda w sumie dobrze, nikt tego nie dotykał przez te 11 lat. Ale blisko jest filtr fazy lotnej i ciekłej więc przy każdej wymianie filtrów, pociągnąć coś jest spora szansa. Jak to pomierzyć? Bo jeśli chodzi o elektrykę to jestem zielony