Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam forumowicze, w mojej c5 mam taki problem ze nie chce mi odpalać za pierwszym razem z rana i jak postoi z 3 godziny bez odpalania, za drugim razem pali już jak pszczółka, czasami ma swoje przebłyski i zapali za pierwszym razem ale zdarza się to raz na dwa tygodnie. Nie miałem z tym zbytnio problemu ale od kilku dni po odpaleniu strasznie spadają jej na chwile obroty do około 400 a czasami zdarza się jej zgasnąć, proszę o pomoc bo nie wiem już co mam robić, komp nic nie pokazuje a nie chce ładować kasy i wymieniać po kolei podzespołów bo mogę wydać full kasy a okaże się ze to jakaś głupota za grosze

Nie używaj LPG kilka dni na próbę. Powinno odpalać normalnie, jeśli potwierdzi się, do sprawdzenia wtryski LPG i reduktor.

Sprawdzę i będę dawał znac czy coś dało czy nie

Nic to nie dało jedyne co to odpalił po 4 godzinach bez problemu raz ale takie przebłyski to i miała jak na podtlenku jeździłem

Sprawdż wskazania czujnika temperatury powietrza zasysanego, na zimnym silniku powinna być blisko temp otoczenia. Na gorącym silniku różnica jest do około + 30st.

Następnie ciśnienia paliwa, dobra pompa stwarza około 4 bar.

Sprawdzilem temperaturę i pokazuje dobrze ale wyskoczylo mi 6 takich błędów czy to może być związane z nie odpalaniem?
https://imgur.com/a/tcMapKh

Pojara17 pisze: ↑

01 gru 2025, 18:20

Sprawdzilem temperaturę i pokazuje dobrze ale wyskoczylo mi 6 takich błędów czy to może być związane z nie odpalaniem?
https://imgur.com/a/tcMapKh

Szukaj nieszczelność, musi być duża, albo zasilanie paliwa za słabe.

Sprawdż w bloku 032 jakie masz wartości?

Nieszczelności w dolocie?

Pojara17 pisze: ↑

01 gru 2025, 19:30

Nieszczelności w dolocie?

Zrób zdjęcie bloku032 jakie masz wartości?

Jak będę w garażu to zrobię

Pojara17 pisze: ↑

01 gru 2025, 19:30

Nieszczelności w dolocie?

Sprawdż po kolej, odma wszystkie przewody poruszaj delikatnie, z tyłu silnika masz jeszcze przewód do odmy ze skrzyni korobwej, najgorszy do zdiagnozowania. Połączenie eżektora z przepustnicy również. Jeżeli masz błąd sondy za ubogo, oznacza że przekroczyłeś +25% dolewania benzyni... auto przy takiej mieszańce nie będzie pracować.

Dodano po 8 minutach 6 sekundach:

Pojara17 pisze: ↑

01 gru 2025, 19:42

Jak będę w garażu to zrobię

Moje wróżenie z fusów jest: gaz masz do regulacji bo jest za ubogo, to powpduje błędów w sondzie i przy odpalaniu masz zalane za dużo i temu nie odpala odrazu.

Jest aktualnie taki też problem że po przełączeniu z gazu na benzynę zaczyna nierówno pracować przez chwilę i spadają obroty czasami zdarza się że nawet zgasnie

Pojara17 pisze: ↑

01 gru 2025, 20:17

Jest aktualnie taki też problem że po przełączeniu z gazu na benzynę zaczyna nierówno pracować przez chwilę i spadają obroty czasami zdarza się że nawet zgasnie

To masz odpowiedż, gaz jest na ubogo, sterownik próbuje dolać sosu, zmieniasz na PB auto dostaje więcej paliwo niż może spalić i gaśnie albo jest wypadanie zapłonu.

Popraw ten gaz jak najszybciej bo auto cierpi.
Również sprawdż pod kątem nieszczelności dolotu.

Dobra tak zrobię na dniach pojadę do gazownika i zobaczymy co będzie

Pojara17 pisze: ↑

01 gru 2025, 21:38

Dobra tak zrobię na dniach pojadę do gazownika i zobaczymy co będzie

Przedewszystkim sprawdż w sterownika silnika, blok032 korekty paliwowe, będziesz mieć pewność o co chodzi.