Czujnik położenia wałka rozrządu
: 27 cze 2021, 17:23
Dzień Dobry,
pacjent 2.4 AGA 165km - na ciepłym odpala na loterię. Wymieniona cewka NKG + kable NGK + świece BERU, nie pomogło.
Planuję wymienić czujnik położenia wałka rozrządu - prawdopodobnie rozwiąże problem z odpalaniem. PYTANIE - jaka marka czujnika? Wymienić oba na raz? Będę wymieniał bez diagnostyki VAG, tam wszystko gra, więc nie pytajcie o to.
Oprócz tego chcę wymienić zawory zmiennych faz rozrządu - niewielkie wycieki oleju, brudzą silnik. Jest sens? Warto?
(Historia znana i udokumentowana) Audi w moim posiadaniu 5lat, poprzedni właściciel (znajomy) sprowadził auto bezpośrednio od Niemca - dbał maniakalnie o auto. Ja troszkę zaniedbałem A6, traktowałem to jak daily. Planowałem sprzedać auto, jednak za kilka dobrych lat może zostać klasykiem dlatego chcę doprowadzić auto do stanu "pod kocyk" i niech zostanie w rodzinie na weekendowe wyjazdy. Mechanika na pierwszy odstrzał - sprzęgło, zawieszenie, tarcze, regeneracja zacisków hamulcowych wymienione/zrobione. Teraz chcę żeby paliło na dotyk. Później lakier, konserwacja podwozia i pierdoły (naprawa tempomatu, fis, może nawet mody w postaci wydechu v6 robi robotę niech gada dobrze).
Pozdrawiam tk
pacjent 2.4 AGA 165km - na ciepłym odpala na loterię. Wymieniona cewka NKG + kable NGK + świece BERU, nie pomogło.
Planuję wymienić czujnik położenia wałka rozrządu - prawdopodobnie rozwiąże problem z odpalaniem. PYTANIE - jaka marka czujnika? Wymienić oba na raz? Będę wymieniał bez diagnostyki VAG, tam wszystko gra, więc nie pytajcie o to.
Oprócz tego chcę wymienić zawory zmiennych faz rozrządu - niewielkie wycieki oleju, brudzą silnik. Jest sens? Warto?
(Historia znana i udokumentowana) Audi w moim posiadaniu 5lat, poprzedni właściciel (znajomy) sprowadził auto bezpośrednio od Niemca - dbał maniakalnie o auto. Ja troszkę zaniedbałem A6, traktowałem to jak daily. Planowałem sprzedać auto, jednak za kilka dobrych lat może zostać klasykiem dlatego chcę doprowadzić auto do stanu "pod kocyk" i niech zostanie w rodzinie na weekendowe wyjazdy. Mechanika na pierwszy odstrzał - sprzęgło, zawieszenie, tarcze, regeneracja zacisków hamulcowych wymienione/zrobione. Teraz chcę żeby paliło na dotyk. Później lakier, konserwacja podwozia i pierdoły (naprawa tempomatu, fis, może nawet mody w postaci wydechu v6 robi robotę niech gada dobrze).
Pozdrawiam tk